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防洪防汛4寸柴油機抽水泵
氣門積碳過多也會引起異常響聲,，因為積碳過多,，碳層呈熾熱狀，活塞溫度高,，活塞環(huán)槽,、活塞銷孔的間隙增大，從而發(fā)出一種“喋喋"的異響,。該故障往往伴有機溫過高,、發(fā)動機不易熄火或不能熄火等現(xiàn)象。
產品簡介
詳細介紹
防洪防汛4寸柴油機抽水泵
當發(fā)動機負荷增加時,，有的發(fā)動機從汽缸部位發(fā)出“嗒嗒"的聲響,，與正常運轉時的聲響有所不同，甚至還伴有加速性能變差的現(xiàn)象,。這種異響音量較大,，在距發(fā)動機5-6m處都可聽到，在突然加速時異響尤為明顯,，即可把它視為發(fā)動機爆震的征兆,。當可燃混合氣在汽缸內過快燃燒時，其瞬間釋放出大量的熱量,，導致汽缸內壓力急劇升高,，高壓氣體強烈地沖擊著活塞頂、汽缸蓋和汽缸壁,，引起爆震,。產生爆震的主要原因有，發(fā)動機過熱,，點火時間過早,，燃燒室內積碳過多，汽油的辛烷值過低,，所用火花塞熱值偏低,，不符要求等。
由于該產品系統(tǒng)部分的特殊性,若發(fā)動機系統(tǒng),、化油器部分,、油門調整機械部分有一定的離散性,從而導致傳統(tǒng)的系統(tǒng)控制方案不能準確、穩(wěn)定的實現(xiàn)對系統(tǒng)在變負載情況下的有效調整,或即使實現(xiàn)有效調整但不能實現(xiàn)在調整過程中的動態(tài)節(jié)能效果,我們的系統(tǒng)由于采用了具有我們自身技術特點的控制方案,從而實現(xiàn)了對系統(tǒng)的有效,、準確控制,同時我們的控制系統(tǒng)具有較強的系統(tǒng)適應能力.
| 4寸柴油機水泵 | ||
| 產品型號 | YT40DPE-2 | |
| 口徑 | 100 | |
| 揚程 | 31 | |
| 自吸時間 | 180 | |
| 吸程 | 8 | |
| 流量 | 96 | |
| 動力形式 | HR186 | |
| 轉速 | 3600 | |
| 形式 | 單缸,，直立，四沖程,，風冷柴油機 | |
| 排量 | 406 | |
| 缸徑*行程 | 80*70 | |
| 啟動系統(tǒng) | 電啟動 | |
| 油箱容積 | 5.5 | |
| 選用配置 | 豪華大油箱 optional | |
| 外形尺寸 | 650*480*610 | |
| 凈重 | 69/103 | |
| 20FT | 99 | |
柴油機驅動發(fā)電機運轉,，將柴油的能量轉化為電能。
在柴油機汽缸內,，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,，在活塞上行的擠壓下，體積縮小,，溫度迅速升高,，達到柴油的燃點。柴油被點燃,，混合氣體劇烈燃燒,，體積迅速膨脹,，推動活塞下行，稱為‘作功’,。各汽缸按一定順序依次作功,，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉,。將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝,，就可以利用柴油機的旋轉帶動發(fā)電機的轉子，利用‘電磁感應’原理,，發(fā)電機就會輸出感應電動勢,，經閉合的負載回路就能產生電流。
這里只描述發(fā)電機組最基本的工作原理,。要想得到可使用的,、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發(fā)電機控制,、保護器件和回路,。
