防汛應急電啟動柴油機水泵4寸

預防措施：在導線和電纜的施工過程中,，要嚴格執(zhí)行“規(guī)范"嚴細認真,，文明施工。

電器元件質(zhì)量不合格,，容量達不到標稱的容量,，造成觸點損壞、粘死等不正常的現(xiàn)象,。

預防措施：選擇適合的元器件,，安裝前應進行認真的檢查。

柴油發(fā)電機組動力部分本身質(zhì)量不好,，線圈繞組焊接不良或脫焊,；引線與線圈接觸不良。

預防措施：選擇質(zhì)量較好的柴油發(fā)電機組動力部分,。

單相運行的分析和維護

根據(jù)柴油發(fā)電機組動力部分接線方式的不同,，在不同負載下，發(fā)生單相運行的電流也不同,，因此,，采取的保護方式也不同。

若猛轟油門,，則柴汽油發(fā)電機轉(zhuǎn)速急劇升高,，會造成機上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外,，轟油門時活塞,、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊,，易損壞機件。

汽油機發(fā)電機熄火后強制風冷形式的循環(huán)停止,，散熱能力急劇降低,，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋,、氣缸套,、氣缸體等機件過熱,，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi),。另一方面,，汽油發(fā)電機停機時未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足,，當汽油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損,。因此，汽油發(fā)電機熄火前應卸除負荷,，并逐漸降低轉(zhuǎn)速,、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘。

防汛應急電啟動柴油機水泵4寸

Ｙ型接線的柴油發(fā)電機組動力部分發(fā)生單相運行時,，其電機相電流等于線電流,，其大小與柴油發(fā)電機組動力部分所帶的負載有關(guān)。

當型接線的柴油發(fā)電機組動力部分內(nèi)部斷線時,，柴油發(fā)電機組動力部分變成∨型接線,，相電流和線電流均與柴油發(fā)電機組動力部分負載成比例增長，在額定電流負載下,，兩相相電流應增大1.5倍,，一相線電流增加到1.5倍，其它兩相線電流增加√３／２倍,。

當型接線的柴油發(fā)電機組動力部分外部斷線時,，此時柴油發(fā)電機組動力部分兩相繞組串聯(lián)后與第三組繞組并聯(lián)接于兩相電壓之間，線電流等于繞組并聯(lián)之路電流之和,，與柴油發(fā)電機組動力部分負荷成比例增長,，在額定負載情況下，線電流增大３／２倍,，串接的兩繞組電流不變,，另外一相電流將增大１／２倍。

汽油發(fā)電機的機油油溫過高,，也會引起汽油機過熱,。此時汽油發(fā)電機氣缸蓋、氣缸套,、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大,，其機械性能如強度、韌性等急劇下降，使零件變形增加,，減小了零件間的配合間隙,，加速機件磨損，嚴重時還會產(chǎn)生裂紋,、機件卡住的故障,。汽油發(fā)電機過熱還會惡化汽油機燃燒過程，使化油器工作失常,，霧化不良,，火花塞積炭增加(汽油發(fā)電機火花塞檢查與清理)