日本進(jìn)口15kw汽油發(fā)電機(jī)靜音

配合電工進(jìn)行并聯(lián)帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查運(yùn)轉(zhuǎn)情況,；
配合電工模擬試驗(yàn)各安全保護(hù)裝置的性能,；
測(cè)檢軸線、開(kāi)檔,，并做好記錄,；
拆檢查蓋觀察檢查軸及缸筒情況；
投藥清洗冷卻系統(tǒng)（通知水處理工配合進(jìn)行）,；
檢查機(jī)油質(zhì)量,，必須時(shí)更換機(jī)油,； 
清洗第二級(jí)柴油過(guò)濾器；
清洗機(jī)油過(guò)濾器,；
每運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)后增加如下項(xiàng)目：
更換第二級(jí)柴油過(guò)濾器濾芯,；B、更換機(jī)油,；C,、檢查氣缸頭螺栓、連桿螺栓的緊度,；
檢查校正氣門(mén)間隙,，噴油定時(shí)并做好記錄；E,、噴油器試壓,、調(diào)校。

往燃油箱內(nèi)注油時(shí),，注油口應(yīng)有濾器,，放上濾布更好；燃油先要在油箱內(nèi)靜置24小時(shí)以上,，使水和雜質(zhì)沉淀后使用,；平時(shí)應(yīng)經(jīng)常打開(kāi)日用油箱的排泄塞頭排出底部的水和沉積物。
定期檢修和有計(jì)劃的保養(yǎng)是延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的關(guān)鍵所在,，檢修周期和檢修項(xiàng)目要根據(jù)用途,、使用狀況和燃油、潤(rùn)滑油的性狀作適當(dāng)調(diào)整,，必要時(shí)要提前進(jìn)行檢修,，盡可能由專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員來(lái)完成定期的檢修和維護(hù)。

日本進(jìn)口15kw汽油發(fā)電機(jī)靜音

若失磁是因?yàn)閯?lì)磁調(diào)節(jié)器AVR故障,，應(yīng)立即將AVR由工作通道切至備用通道,，自動(dòng)方式故障則切換至手動(dòng)方式運(yùn)行；
若失磁是由于滅磁開(kāi)關(guān)誤跳閘引起,，應(yīng)立即重合滅磁開(kāi)關(guān),，重合不成功則馬上將發(fā)電機(jī)解列停機(jī)；
失磁保護(hù)動(dòng)作后經(jīng)自動(dòng)切換勵(lì)磁方式,、減有功負(fù)荷無(wú)效而作用于跳閘時(shí),，按事故停機(jī)處理；
若失磁引起發(fā)電機(jī)振蕩,，應(yīng)立即將發(fā)電機(jī)解列停機(jī),，待勵(lì)磁恢復(fù)后重新并網(wǎng)。

汽油發(fā)電機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成,。兩大機(jī)構(gòu)包括曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu),。五大系統(tǒng)包括燃料供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng),、冷卻系統(tǒng),、點(diǎn)火系統(tǒng)和起動(dòng)系統(tǒng)。曲柄連桿機(jī)構(gòu)的主要作用是把活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并輸出,。曲軸由主軸和連桿軸間隔布置,主軸用來(lái)支承曲軸,連桿軸與連桿用滑動(dòng)軸承連接,。曲軸安裝時(shí)其軸向間隙有要求,以免工作過(guò)程中發(fā)生軸向竄動(dòng)。連桿一端與連桿軸相連,一端與活塞相連(滑動(dòng)軸承連接),。