柴油機(jī)排污泵便攜式3寸

1,、噴油泵柱塞磨損嚴(yán)重,，柴油漏入噴油泵柱塞腔后通過機(jī)油回油管進(jìn)入油底殼； 
2,、噴油泵出油閥外壓緊套筒松動,，柴油漏入噴油泵柱塞腔后通過機(jī)油回油管進(jìn)入油底殼； 
3,、個別氣缸噴油嘴滴油或“尿尿”,。燃油通過活塞環(huán)與氣缸壁間的縫隙流入油底殼； 
4,、冷啟動電磁閥損壞,，主要是該電磁閥“常開”，柴油通過火焰加熱塞進(jìn)入進(jìn)氣管并進(jìn)入汽缸,，汽缸內(nèi)大量未燃燒的柴油經(jīng)過活塞環(huán)與氣缸壁之間的縫隙浸入油底殼,； 
5、低壓輸油泵泵輪有漏油現(xiàn)象,。

柴油發(fā)電機(jī)組在使用中至關(guān)重要的必須注意的是哪幾點(diǎn),？答：1）水箱中水必須充足，并保持在允許的溫度范圍內(nèi)工作,。 
潤滑機(jī)油必須到位,、但不過量，并保持在允許的壓力范圍內(nèi)工作,。 3）頻率穩(wěn)定在50HZ左右,，電壓穩(wěn)定在400V左右。 4）三相電流均在額定范圍以內(nèi),。

柴油機(jī)排污泵便攜式3寸

如果噴油泵凸輪軸不轉(zhuǎn)動,，則是凸輪軸齒輪緊固螺栓松脫、凸輪軸斷或齒輪室中的齒輪故障,。若起動機(jī)帶動發(fā)動機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn),，則說明是發(fā)動機(jī)內(nèi)部故障。如活塞與氣缸之間卡死,，曲軸與軸承咬死,，噴油泵柱塞卡死及配氣機(jī)構(gòu)的機(jī)械故障等。在正常情況下先應(yīng)打開氣門室罩檢查,。如果運(yùn)行中從儀表上反映機(jī)油壓力過低或溫度過高,，則需直接針對具體情況進(jìn)行檢修,。

柴油發(fā)電機(jī)組需要經(jīng)常更換或清洗的零部件有哪幾個？答：柴油過濾器,、機(jī)油過濾器,、空氣過濾器。（個別機(jī)組還有水過濾器）無刷發(fā)電機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是什么,？答：（1）免去炭刷的維護(hù)保養(yǎng),；（2）抗無線電干擾；（3）減少失磁故障,。
國產(chǎn)發(fā)電機(jī)的絕緣等級一般是多少,？答：國產(chǎn)機(jī)B級；馬拉松品牌機(jī)及利萊森瑪品牌機(jī)和史旦福品牌機(jī)為H級,。