移動(dòng)式柴油排水泵

缸套落位前核對(duì)缸套與機(jī)體定位線或記號(hào),，缸套墊對(duì)好位置。
要將水封圈處涂上堿性肥皂液或中性潤(rùn)滑劑,，起著裝缸時(shí)對(duì)水封圈和機(jī)體下座孔間的潤(rùn)滑作用,，防止水封損壞、打滾,、脫位等不正?，F(xiàn)象。
水封圈檢查完好無(wú)損,，且尺寸符合上述標(biāo)準(zhǔn),，在套裝水封圈時(shí)，落位前,，用手提起捋一至兩圈,，應(yīng)檢查水封圈不能有扭曲、打滾現(xiàn)象,，周圈的松緊度要均勻,，磨具接口應(yīng)在上下部位，再將提起部分落入槽溝中,，再查看應(yīng)無(wú)誤,。

機(jī)組自動(dòng)保護(hù)：當(dāng)機(jī)組出現(xiàn)高水溫、低油壓,、低液位及轉(zhuǎn)速限（速或者欠速）時(shí),，報(bào)警并停機(jī)（可設(shè)置報(bào)警停機(jī)或者報(bào)警不停機(jī)）。機(jī)組自啟動(dòng)之后,，先經(jīng)過(guò)設(shè)定的怠速運(yùn)行時(shí)間后升速,，機(jī)組停機(jī)的時(shí)候，先降速,，然后低速運(yùn)轉(zhuǎn),，經(jīng)過(guò)設(shè)定的怠速運(yùn)行時(shí)間之后停機(jī)。支持油門(mén)伺服電機(jī)及電子調(diào)速器,，裝配油門(mén)伺服器或者電子調(diào)速裝置,，即可實(shí)現(xiàn)機(jī)組怠速控制。

移動(dòng)式柴油排水泵

不能再繼續(xù)用力壓，可采用缸頭壓,，但一定要將舊缸頭墊放在中間,，以防缸頭壓著缸套內(nèi)口處，臺(tái)肩下平面與機(jī)體上座孔上平面接觸,，行成一對(duì)力偶,，此力偶足以造成缸套從臺(tái)肩下部薄弱處斷裂;還有一種方法是在缸頭螺栓做按缸頭螺栓一半數(shù)量帶底腳的套管，底腳長(zhǎng)度剛好壓住缸套裝缸頭墊處,，不能長(zhǎng),，套管間隔、對(duì)稱(chēng)套在缸頭螺栓上,，用螺帽交替對(duì)稱(chēng)壓緊,，缸套到位后即可。

曲軸抱死,。由于潤(rùn)滑系故障或缺機(jī)油造成滑動(dòng)軸承干摩擦,，以致終抱死曲軸而無(wú)法起動(dòng)。
機(jī)組與飛輪齒嚙合不良,。齒圈與起動(dòng)機(jī)齒輪在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)會(huì)發(fā)生撞擊,，造成牙齒損壞或牙齒單面磨損。若牙齒連續(xù)三個(gè)以上損壞或磨損嚴(yán)重,，起動(dòng)機(jī)齒輪與齒圈牙齒便難以嚙合,。