電啟動(dòng)3寸柴油排水泵

控制屏電壓-電流選擇開(kāi)關(guān)失效 解決方法：柴油發(fā)電機(jī)組更換該開(kāi)關(guān)。
控制屏電壓調(diào)整電阻器失效 解決方法：更換電壓調(diào)壓電阻器,。電壓表失效 解決方法：換電壓表,。調(diào)壓器不良或未調(diào)整調(diào)壓器 解決方法：檢查調(diào)壓器。柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)過(guò)大 解決方法：檢查柴油發(fā)電機(jī)組避震設(shè)備,。引擎速度不穩(wěn)定 解決方法：調(diào)整或更換引擎燃油系統(tǒng)零件使其速度穩(wěn)定,。

發(fā)電機(jī)的工作原理是閉合導(dǎo)體切割磁
力線，需消耗機(jī)械能得到電能,；而電動(dòng)機(jī)的工作原理是通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受力,。兩者工作原理*不同。直流發(fā)電機(jī)大多是可逆的,，由動(dòng)力拖動(dòng)可發(fā)電,，通直流電可用作電動(dòng)機(jī)。直流發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，現(xiàn)在已經(jīng)很少了,，需要直流電源的場(chǎng)合大多使用交流電再經(jīng)整流方式實(shí)現(xiàn)。
交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單,，主要由定子和轉(zhuǎn)子兩部分組成,。大型發(fā)電機(jī)采用繞組不動(dòng)，磁極旋轉(zhuǎn)的方式發(fā)電,。大型發(fā)電機(jī)一般輸出三相電,，日常生活中所需的單相電由三相電中獲得。小型發(fā)電機(jī)則可直接送出單相電,。

電啟動(dòng)3寸柴油排水泵

將控制開(kāi)關(guān)切到自動(dòng) (AUTO) ，并配合電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)（ATS）控制開(kāi)關(guān)亦須置于自動(dòng)位置使用,，當(dāng)市電停止時(shí),，A·T·S 會(huì)將啟動(dòng)信號(hào)給予發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)即會(huì)自動(dòng)起動(dòng),。當(dāng)控制開(kāi)關(guān)切到停止(STOP),，或仍保持在自動(dòng)，但市電已恢復(fù)時(shí) ATS 即送來(lái)停車信號(hào),，柴油發(fā)電機(jī)組即會(huì)自動(dòng)停止,。 注意：運(yùn)轉(zhuǎn)中的柴油發(fā)電機(jī)組，因故障（過(guò)速度,，高水溫,，低油壓，等）而發(fā)生自動(dòng)停機(jī)時(shí),，于排除故障后須將故障復(fù)歸鈕壓下才能準(zhǔn)備重新起動(dòng),。

啟動(dòng)前,，將庫(kù)茲動(dòng)力發(fā)電機(jī)開(kāi)關(guān)置于“ON”位，將調(diào)速手柄置于低位置,。
 將阻風(fēng)門開(kāi)關(guān)置于“關(guān)”處,，熱機(jī)或環(huán)境溫度較高地區(qū)除外。
手啟動(dòng)機(jī)組輕拉動(dòng)啟動(dòng)手柄至感覺(jué)有阻力,，再迅速拉出,。不要將線全部拉出。如反復(fù)不著車,，將阻風(fēng)門置于“開(kāi)”再試,。
空拉發(fā)動(dòng)機(jī)4～5次（冬季寒冷天氣需多拉幾次），使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件得到潤(rùn)滑,，并把氣缸內(nèi)殘留廢氣排出,。打開(kāi)油門開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組,。

空氣濾清器不清潔會(huì)造成阻力增加，空氣流量減少,，充氣效率下降,，致使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。應(yīng)根據(jù)要求清洗柴油空氣濾清器芯子或清除紙質(zhì)濾芯上的灰塵,，必要時(shí)更換濾芯,。 排氣管阻塞會(huì)造成排氣不暢通，燃油效率下降,。動(dòng)力下降,。應(yīng)檢查是否由于排氣管內(nèi)積炭太多而造成排氣導(dǎo)阻力增加。一般排氣背壓不宜過(guò)3.3Kpa,，平時(shí)應(yīng)經(jīng)常清降排氣管內(nèi)的積炭,。