供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子/電池 |
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在維修柴油發(fā)電機組時,一些維修人員不采取正確的維修方法,,認為應(yīng)急措施是萬能的,,以“應(yīng)急"代“維修",“治標(biāo)不治本"的現(xiàn)象還很多,。
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參考價 | 面議 |
更新時間:2021-11-04 14:40:05瀏覽次數(shù):675
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YT6800T靜音柴油發(fā)電機供油量過大,,使進入汽缸內(nèi)的油量增多,造成油多氣少燃油燃燒不*,。另外,,工作負荷過重、燃油質(zhì)量低劣,、工作溫度過低也會引起排氣冒黑煙,。 潤滑油進入氣缸,受熱蒸發(fā)成為藍色油氣,。隨廢氣一起排出藍色煙霧,,其主要原因為:
燃油中混入潤滑油。 活塞環(huán)對口,, 在機體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒毀,。 活塞環(huán),、活塞、氣缸套磨損
1.進口發(fā)電機產(chǎn)品質(zhì)量好發(fā)出的電量,,波形,、電壓穩(wěn)定,并且使用壽命更長,,出現(xiàn)的故障少,,維修也少。質(zhì)量好的發(fā)電機有利于使用電器的穩(wěn)定,,而且因為維修少,大大的為用戶提高了工作效率,。
2.國內(nèi)柴油發(fā)電機漏油現(xiàn)象特別嚴重,。這點不僅浪費了燃料,而且嚴重影響了柴油發(fā)電機的有效功率,,更重要的是有可能引起火災(zāi)等安全事故,。
3.國內(nèi)發(fā)電機噪音比較大。現(xiàn)在,,人們對環(huán)境要求越來越高,,環(huán)保管理部門對區(qū)域環(huán)境都有嚴格的控制指標(biāo)。進口柴油發(fā)電機無疑是選擇,,尤其是處在居民區(qū)或者景區(qū)的用戶,。
YT6800T靜音柴油發(fā)電機在剛起動時或冷機狀態(tài)時,排氣管冒白煙,,是因為柴油機氣缸內(nèi)溫度低油氣蒸發(fā)而形成,。冬季尤為明顯。若熱機時,,排氣管仍冒白煙,,則判斷為柴油機故障。主要原因如下:
氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞,,冷卻水進入氣缸,,排氣時形成水霧或水蒸氣。 噴油器霧化不良,,有滴油現(xiàn)象,。 供油提前角過小。 燃油中有水份和空氣,。 噴油泵壓力過低或活塞,、氣缸套等磨損嚴重引起壓縮力不足。
冷卻液液位必須每天檢查,。向冷卻系統(tǒng)中加注冷卻液,,應(yīng)注意只要加到散熱器或膨脹水箱的加注頸口下部,。冷卻液的加注需要注意一下幾個方面。
1.不能從熱的發(fā)動機上拆下散熱器蓋,。要等到發(fā)動機溫度低于 50°C ,。才能拆下散熱器蓋。否則噴出的熱的冷卻液或蒸汽會造成人身傷害,。慢慢地卸下加注口蓋以釋放冷卻系統(tǒng)壓力,。小心:決不能用密封添加劑來阻止冷卻系統(tǒng)泄漏。否則會導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)阻塞或冷卻液流動不暢,,從而導(dǎo)致發(fā)動機過熱,。
2.不要往熱的發(fā)動機中添加冷的冷卻液,否則會損壞發(fā)動機鑄件,。應(yīng)等到發(fā)動機冷卻到 50°C ,。以下時再加注冷卻液。
產(chǎn)品型號 | YT6800T |
頻率 | 50HZ |
額定功率 | 5KW |
zui大輸出功率 | 5.5KW |
直流輸出 | 12V |
額定電壓 | 230V |
起動方式 | 電啟動 |
相數(shù) | 單相 |
發(fā)動機型號 | LD186FA |
排量 | 418 |
燃油容積 | 16L |
耗油量約 | 271g |
機油容積 | 1.65 |
結(jié)構(gòu)形式 | 靜音手推車式 |
外形尺寸(MM) | 935*560*850 |
凈重/毛重(KG) | 169kg |
冷卻方式 | 強制風(fēng)冷 |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護 |
產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 |