YT6800T靜音5000W單相柴油發(fā)電機(jī)

空氣過濾器太臟,，吸入空氣不夠燃油過濾裝置太臟,，噴油量不夠
由于上述這些原因，康明斯發(fā)電機(jī)組的輸出功率就會變小,，達(dá)不到功率要求,。這時候我們該如何處置呢,？首先，必須要清洗或更換全新空氣過濾器,。更換或清洗柴油機(jī)油及油水分離器,。然后再調(diào)整一下點(diǎn)火時間，這樣,，發(fā)電機(jī)組的功率就又可能上來了,。
因為發(fā)電機(jī)組是吸入空氣做功，而空氣里的臟物比較多,，所以柴油機(jī)如果吸入臟空氣會使功率下降,，就肯定要清洗或更換空氣濾清器。

啟動前,，將庫茲動力發(fā)電機(jī)開關(guān)置于“ON”位,，將調(diào)速手柄置于位置。將阻風(fēng)門開關(guān)置于“關(guān)”處,，熱機(jī)或環(huán)境溫度較高地區(qū)除外,。
手啟動機(jī)組輕拉動啟動手柄至感覺有阻力，再迅速拉出,。不要將線全部拉出,。如反復(fù)不著車，將阻風(fēng)門置于“開”再試,。
空拉發(fā)動機(jī)4～5次（冬季寒冷天氣需多拉幾次）,，使發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)件得到潤滑，并把氣缸內(nèi)殘留廢氣排出,。
發(fā)電機(jī)組在常溫啟動后,，需運(yùn)行1～2分鐘預(yù)熱；天寒時,，需延長預(yù)熱3～5分鐘,。在預(yù)熱期間，檢查發(fā)電機(jī)組空在運(yùn)行狀態(tài)是否正常,。
待發(fā)電機(jī)組預(yù)熱完成后,，并確定一切正常后，再閉合輸出斷路器為負(fù)載供電,。
檢查輸出電壓,、頻率等儀表顯示是否正常。
機(jī)組連續(xù)啟動不應(yīng)過三次,，間隔時間不應(yīng)少于2分鐘,，第三次仍不能啟動時，應(yīng)認(rèn)真分析檢查，確認(rèn)排除故障后,，允許第四次啟動,。
當(dāng)庫茲動力發(fā)電機(jī)機(jī)組*啟動失敗時，應(yīng)認(rèn)真判明原因,，原因不明,，不應(yīng)再次啟動。

YT6800T靜音5000W單相柴油發(fā)電機(jī)

使用一次性或長期使用可回用的紙質(zhì)過濾器,。一次性的柴油發(fā)電機(jī)組廢氣過濾器一般是折成褶狀的濾筒,，就像一般的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣過濾器，效率可以接近 100%,。由于過濾器的使用溫度都低于120℃,，這種過濾器需要一個隨車的冷卻器，如噴水器或者散熱器,，這種過濾器的設(shè)計壽命是多3次,。它的過濾器的使用溫度可以達(dá)到200℃，過濾材料一般使用合成纖維或者與陶瓷纖維混合以達(dá)到更高的使用溫度,。這樣的過濾材料可以連續(xù)多次使用,。

進(jìn)行中修保養(yǎng)前，先執(zhí)行C級技術(shù)榜樣,；檢查柴油發(fā)電機(jī)組氣缸蓋組件：拆下氣門座,、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧,、搖桿和搖臂,，檢查磨損情況，必要時更換,；檢查柴油發(fā)電機(jī)組缸套,、活塞,、活塞環(huán),、進(jìn)排氣門、等曲柄連桿機(jī)構(gòu),、配氣機(jī)構(gòu),、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的易損零件,，必要時更換,； 拆開柴油發(fā)電機(jī)組蓋板，從缸套下端檢查氣缸套封水像皮圈是否密封,，必要時更換,；檢查柴油發(fā)電機(jī)組噴油器，在試驗臺上檢查噴油器噴油情況，必要時將噴油器等組件進(jìn)行研磨或更換,；
檢查柴油發(fā)電機(jī)組PT泵,，噴油器的工作狀況，必要時進(jìn)行修理,、校正或者更換,。

柴油發(fā)電機(jī)組廢氣中的顆粒物質(zhì)被認(rèn)為是危害健康的主要污染物。顆粒物的控制基本上靠兩個過濾器,，即柴油機(jī)微粒過濾器(DPF)和一次性過濾元件,。柴油機(jī)微粒過濾器一般是應(yīng)用蜂窩狀或者網(wǎng)狀器具，放置在排氣管內(nèi),，物理捕集或者氧化顆粒物,。

收集到的顆粒物連續(xù)或者定期地通過加熱再生從過濾器中被移走。另一種柴油機(jī)顆粒物處理裝置是采用一次性過濾元件的過濾裝置,，其應(yīng)用日漸增多,。由于制造商不斷通過高效的管理來降低系統(tǒng)成本，以減輕柴油機(jī)廢氣后處理技術(shù)方面的壓力,，所以相比前一種過濾器,，這種一次性的過濾裝置為降低成本提供了一種有效的方法。