日本伊藤YT40DPE-2柴油自吸水泵4寸移動式

但十六皖值過高或過低都不好. 十六鏡值過,，雖然著火容易， 工作柔和,，但穩(wěn)定性能差,，燃油消耗功率大;十六燒值過低， 柴油機(jī)工作粗暴. 一般柴油機(jī)使用的柴油十六炕值為30-60.柴油的黏度是影響柴油霧化性的主要指標(biāo),。

它表示柴油的稀程度和流動難易程度,。輩在皮大，噴射時噴成的油滴大,，噴射的距離長,，但分散性茬， 與空氣說合不均勻,，柴油發(fā)電機(jī)組工作時容易冒煙,，耗油量增加. 溫度越低，黏度越大;反之則相反.柴油的流動性能主要用凝固點(diǎn)來表示.所謂凝固點(diǎn),，是指柴油失去流動性時的溫度,。

若柴油溫度低于凝固點(diǎn)，柴油就不能流動,，供洶會中斷,，柴油發(fā)電機(jī)組就不能工作。因此,，凝固點(diǎn)的高低是選用柴油的主要依據(jù)之一,。

1.進(jìn)口發(fā)電機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量好發(fā)出的電量，波形,、電壓穩(wěn)定,，并且使用壽命更長，出現(xiàn)的故障少,，維修也少,。質(zhì)量好的發(fā)電機(jī)有利于使用電器的穩(wěn)定，而且因?yàn)榫S修少,，大大的為用戶提高了工作效率,。
2.國內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)漏油現(xiàn)象特別嚴(yán)重。這點(diǎn)不僅浪費(fèi)了燃料，而且嚴(yán)重影響了柴油發(fā)電機(jī)的有效功率,，更重要的是有可能引起火災(zāi)等安全事故,。

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國產(chǎn)柴油分為輕柴油和重柴油兩類. 輕柴油的揮發(fā)性好， 按質(zhì)量分為優(yōu)等品,、一等品和合格品三個等級,，每個等級按其凝點(diǎn)又分為六個牌號，分別為10號,、0號,、一10號、-20號,、一35號·和-50號,，表示各自的凝固點(diǎn)溫度;重柴油揮發(fā)性差，密度和黏度較大,， 雜質(zhì)多,。重柴油按黏度大小分為10號、20號,、30號三個等級,。號數(shù)越大，其黏度也就越大,。

檢查冷卻液液位
冷卻液液位必須每天檢查,。向冷卻系統(tǒng)中加注冷卻液，應(yīng)注意只要加到散熱器或膨脹水箱的加注頸口下部,。冷卻液的加注需要注意一下幾個方面,。
1.不能從熱的發(fā)動機(jī)上拆下散熱器蓋。要等到發(fā)動機(jī)溫度低于 50°C ,。才能拆下散熱器蓋,。否則噴出的熱的冷卻液或蒸汽會造成人身傷害。慢慢地卸下加注口蓋以釋放冷卻系統(tǒng)壓力,。小心：決不能用密封添加劑來阻止冷卻系統(tǒng)泄漏,。否則會導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)阻塞或冷卻液流動不暢，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱,。
2.不要往熱的發(fā)動機(jī)中添加冷的冷卻液,，否則會損壞發(fā)動機(jī)鑄件。應(yīng)等到發(fā)動機(jī)冷卻到 50°C ,。以下時再加注冷卻液,。
3.一些散熱器有兩個加注口,。放掉冷卻液后，這兩個加注口都必須加注冷卻液,。