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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子/電池 |
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在燃燒過(guò)程中由于水的吸熱作用可使燃燒溫度降低,，如水與油混合噴入可降低燃油密度,，使燃燒溫度進(jìn)一步降低，因此NOx排放減少,。需要注意的是柴油發(fā)電機(jī)組冬季儲(chǔ)水箱需防凍,，并要求隨負(fù)荷大小自動(dòng)調(diào)節(jié)噴水量等。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
靜音8000W柴油發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家
對(duì)于電纜引入或引出建筑物或構(gòu)筑物,、電纜穿過(guò)樓板及主要墻壁處,、從電纜溝道引出至電桿，或沿墻壁敷設(shè)的電纜在地面上2m高度及埋入地下0.25m深的一段,。電纜應(yīng)穿鋼管保護(hù),，鋼管內(nèi)徑不得小于電纜外徑的2倍。電纜與不同管道一期埋設(shè)時(shí),，不允許在敷設(shè)煤氣管,、天然氣管及液體燃料管路的溝道中敷設(shè)電纜；少數(shù)電纜允許敷設(shè)在水管或通風(fēng)道的明溝或隧道中,，或者與這些溝交叉,，在熱力管道的明溝或隧道中，一般不要敷設(shè)電纜,；特殊情況下,，如不致電纜過(guò)熱時(shí)，可允許少數(shù)電纜允許敷設(shè)在熱力管道的溝道中,，但應(yīng)分隔在不同側(cè),，或?qū)㈦娎|安裝在熱力管道的下面。 勵(lì)磁電源裝置,，包括直流勵(lì)磁機(jī),、交流勵(lì)磁小型發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁變壓器,、二極管整流裝置,、晶閘管整流裝置等。
自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置,。
手動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置,。
自動(dòng)滅磁裝置。
小型發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組過(guò)電壓保護(hù)裝置。
信號(hào)系統(tǒng),、測(cè)量?jī)x表,。
| 頻率 | 50HZ | |
| zui大輸出 | 8 | |
| 額定輸出 | 7.5 | |
| 額定電壓 | 220 | |
| 功率因素 | 1 | |
| 直流輸出 | 12V/8.3A | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁，兩級(jí)電機(jī) | |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng) | |
| 7米處噪音 | 68-72 dB | |
| 燃油箱容量 | 27 | |
| 持續(xù)工作時(shí)間 | 11 | |
| 型號(hào) | HR198FA | |
| 動(dòng)力形式 | 單缸,，直立,，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) | |
| 缸徑×行程 | 98×84 | |
| 油耗g/kw/h | ≤230 | |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
| 潤(rùn)滑油容量 | 1.65 | |
| 燃燒系統(tǒng) | Direct Injection 直噴式 | |
| 電壓表 | YES 是 | |
| 交流插頭 | 2 | |
| 交流開(kāi)關(guān) | YES 是 | |
| 油壓警告燈 | YES 是 | |
| 機(jī)油報(bào)警器 | YES 是 | |
| 直流保護(hù)器 | OPTIONAL 選用 | |
| 計(jì)時(shí)器 | OPTIONAL 選用 | |
| 大輪子 | OPTIONAL 選用 | |
| 三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
| 電流表 | OPTIONAL 選用 | |
| ATS | OPTIONAL 選用 | |
| 遙控功能 | OPTIONAL 選用 | |
| 焊接功能 | NO 無(wú) | |
| 尺寸 | 103x70x86 | |
| 凈重 | 220 | |
| 20尺平柜裝柜 | 30 | |
靜音8000W柴油發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家
電纜的金屬外皮,、金屬電纜頭及保護(hù)鋼管和金屬支架等,，均應(yīng)可靠的接地。
為方便及安全起見(jiàn),，建議客戶(hù)在進(jìn)行機(jī)組至ATS堯配電盤(pán)及并車(chē)柜的電纜連接時(shí),，應(yīng)將電纜預(yù)敷設(shè)于電纜槽，并作防滲透,、防漏電處理,，電氣聯(lián)接必須接觸可靠，防止震動(dòng)而引起的松動(dòng),，扭斷及絕緣的損傷,。
油管應(yīng)為黑鐵無(wú)縫鋼管而不能采用鍍鋅管，油管走向應(yīng)盡可能避免燃油過(guò)度受發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的影響,。噴油泵前的燃油高允許溫度為60至70,，視機(jī)型不同而定。建議在發(fā)動(dòng)機(jī)和輸油管之間采用軟連接,，并確保發(fā)動(dòng)機(jī)與油箱之間的輸油管不會(huì)發(fā)生泄漏,。運(yùn)行可靠性高,。自并勵(lì)勵(lì)磁系統(tǒng)為靜態(tài)勵(lì)磁,，沒(méi)有旋轉(zhuǎn)部分，運(yùn)行可靠性高,。隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展,，大功率可控整流裝置的可靠性已與不可控整流裝置大致相當(dāng)。
由于取消了主,、副勵(lì)磁機(jī),，縮短了汽輪機(jī)一發(fā)電機(jī)組的軸系長(zhǎng)度提高了機(jī)組軸系的穩(wěn)定性、改善了軸系的振動(dòng),，從而提高了機(jī)組安全運(yùn)行的水平,。
因?yàn)闆](méi)有主勵(lì)磁機(jī)這一時(shí)滯環(huán)節(jié)，所以自并勵(lì)勵(lì)磁系統(tǒng)是一種高起始的快速響應(yīng)勵(lì)磁系統(tǒng),。因而技術(shù)指標(biāo)高,，性能參數(shù)好。
