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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子/電池 |
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發(fā)電機(jī)（電球）長時間不用,，導(dǎo)致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去,，勵磁線圈建立不起應(yīng)有的磁場,，這時發(fā)電機(jī)價格運轉(zhuǎn)正常但發(fā)不出電，此類現(xiàn)象新機(jī)或長期不用的機(jī)組較多
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
全自動8KW柴油發(fā)電機(jī)
電池在剛隨機(jī)送達(dá)用戶處時是干的,，因此在使用前,，應(yīng)加入已均勻混合的正確比重（1：1.28）的電解液。把電池格頂蓋旋開,，緩緩注入電解液直到位于金屬片上部兩刻度線之間并盡量接近上刻度線止,。加好后，請不要馬上使用,，應(yīng)先讓電池停放15分鐘左右,。
次給電池充電時，應(yīng)注意連續(xù)充電的時間不應(yīng)出4小時,，充電時間太長會對電池的使用壽命造成損害,。當(dāng)出現(xiàn)以下情況之一時，充電時間允許適當(dāng)延長：電池存放時間過3個月,充電時間可以為8小時 環(huán)境溫度持續(xù)過30℃(86°F)或相對濕度持續(xù)高于80%,充電時間為8小時 如電池存放時間過1年,充電時間可以為12小時,。在充電行將結(jié)束時,應(yīng)檢查電解液的液位是否足夠,必要時可加入正確比重（1：1.28）的標(biāo)準(zhǔn)電解液,。
| 頻率 | 50HZ | |
| zui大輸出 | 8 | |
| 額定輸出 | 7.5 | |
| 額定電壓 | 220 | |
| 功率因素 | 1 | |
| 直流輸出 | 12V/8.3A | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 電機(jī)形式 | 自勵磁，兩級電機(jī) | |
| 啟動系統(tǒng) | 電啟動 | |
| 7米處噪音 | 68-72 dB | |
| 燃油箱容量 | 27 | |
| 持續(xù)工作時間 | 11 | |
| 型號 | HR198FA | |
| 動力形式 | 單缸,，直立,，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) | |
| 缸徑×行程 | 98×84 | |
| 油耗g/kw/h | ≤230 | |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
| 潤滑油容量 | 1.65 | |
| 燃燒系統(tǒng) | Direct Injection 直噴式 | |
| 電壓表 | YES 是 | |
| 交流插頭 | 2 | |
| 交流開關(guān) | YES 是 | |
| 油壓警告燈 | YES 是 | |
| 機(jī)油報警器 | YES 是 | |
| 直流保護(hù)器 | OPTIONAL 選用 | |
| 計時器 | OPTIONAL 選用 | |
| 大輪子 | OPTIONAL 選用 | |
| 三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
| 電流表 | OPTIONAL 選用 | |
| ATS | OPTIONAL 選用 | |
| 遙控功能 | OPTIONAL 選用 | |
| 焊接功能 | NO 無 | |
| 尺寸 | 103x70x86 | |
| 凈重 | 220 | |
| 20尺平柜裝柜 | 30 | |
全自動8KW柴油發(fā)電機(jī)
在低負(fù)荷下運轉(zhuǎn)會有哪些危害呢,？柴油發(fā)電機(jī)組長時間在小負(fù)荷下運行,，會出現(xiàn)以下故障：
活塞—汽缸套密封不好，機(jī)油上竄,，進(jìn)入燃燒室燃燒,，排氣冒藍(lán)煙。
對于增壓式柴油機(jī),，由于低載,、空載，增壓壓力低,。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降,，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸,。
上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒,，一部分機(jī)油不能*燃燒，在氣門,、進(jìn)氣道,、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,，還有一部分則隨排氣排出,。這樣,，汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機(jī)油，也會形成積炭,。
增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度,，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。
長期小負(fù)荷運行,，將會更嚴(yán)重的導(dǎo)致運動部件磨損加劇,，發(fā)動機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。
