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船上用20KW靜音柴油發(fā)電機(jī)

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更新時(shí)間:2019-08-12 15:17:06瀏覽次數(shù):359

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供貨周期 現(xiàn)貨 應(yīng)用領(lǐng)域 電子/電池
船上用20KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
集油:水坑應(yīng)有一定的有效容積和高度,,便于及時(shí)可靠地排出油,、水,同時(shí)減少房間內(nèi)可燃物數(shù)量,,降低火災(zāi)危險(xiǎn)性,。

詳細(xì)介紹

船上用20KW靜音柴油發(fā)電機(jī)

有些用戶保養(yǎng)柴油濾清器時(shí),拆開濾清器后,,發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部和濾芯特別干凈沒有一點(diǎn)雜質(zhì)和水分,,即認(rèn)為使用的柴油十分干凈。殊不知,,這是一種假象,,是由于濾芯的濾紙材質(zhì)疏松、微孔過大而造成的,,這時(shí)濾紙根本未起過過濾作用,。如果在使用過程中,發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組燃油系的三大精密偶件特別是拄塞副磨損嚴(yán)重,,就有可能是劣質(zhì)濾芯造成的,。

結(jié)構(gòu)緊湊功率重量比小
具有高強(qiáng)度市場(chǎng)適應(yīng)能力
全懸浮式減振設(shè)計(jì)減振效果
采用電子調(diào)速系統(tǒng)
采用大型專業(yè)設(shè)備經(jīng)流水線裝配而成工藝精良外觀漂亮
低排放低噪音新型環(huán)保機(jī)組通過ISO14001環(huán)保認(rèn)證
專業(yè)測(cè)試設(shè)備確保整機(jī)質(zhì)量可靠
采用液晶智能控制器,LED顯示控制屏并車,、并網(wǎng)技術(shù),、系統(tǒng)簡(jiǎn)易可靠。
全系列機(jī)組采用液晶顯示控制屏,,功能齊全,,升級(jí)方便

20KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào) YT2-25KVA
動(dòng)力型號(hào)  4100D
動(dòng)力型式     四沖程,水冷,,直列
常用功率  20KW / 25KVA 
功率 22KW / 27.5KVA
電壓  (V) 380/220
電流 (A) 37
頻率 (HZ) 50
轉(zhuǎn)速  (r/min) 1500
冷卻方式  強(qiáng)制水冷
燃油消耗率(≤g/kw.h) ≤258
壓縮比 7:01:00 PM
缸徑*行程  (mm) 100X115
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量(L) 3.26
啟動(dòng)方式 電啟動(dòng) 
功率因數(shù) 0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級(jí)  H
潤(rùn)滑方式 壓力飛濺復(fù)合式 
排氣溫度 (℃) ≤470
海拔要求 ≤1000m
環(huán)境溫度  (℃) 40
接線方式     三相四線,,Y型繞接  
發(fā)火次序 1-3-4-2
進(jìn)氣方式  自然吸氣
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率  ≤±1%
相數(shù) 3
凈重 (kg) 770
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm 2000× 850× 1070

船上用20KW靜音柴油發(fā)電機(jī)

機(jī)組動(dòng)力下降,加速不暢,,油耗增加,。
冷啟動(dòng)困難,冷車怠速達(dá)不到規(guī)定的轉(zhuǎn)速,,嚴(yán)重時(shí)冷車怠速會(huì)熄火,,熱車后怠速低。
機(jī)組尾氣排放變差,,同時(shí)也會(huì)縮短火花塞,、氧傳感器、三元催化器的使用壽命,。
造成機(jī)組的活塞環(huán)的卡滯,,影響活塞環(huán)的密封性能,造成機(jī)油消耗量增加,導(dǎo)致機(jī)組燒機(jī)油,,縮短了機(jī)組的使用壽命,。

柴油發(fā)電機(jī)增壓后使機(jī)械負(fù)載和熱負(fù)載都相應(yīng)的增大,零部件都必須隨著強(qiáng)化,。不少參數(shù)也隨之改變,,以提高柴油發(fā)電機(jī)的使用性能和減少排放污染。主要*性能變化是: 
壓縮比適當(dāng)減少,。這是為了防止增壓后大爆發(fā)壓力過高,,以減少機(jī)械負(fù)載和熱負(fù)載。
供油量適當(dāng)增加,。因增壓后進(jìn)氣量增加,,可供給更多的燃油進(jìn)行燃燒,因此要求供油量增加,,以提高功率和轉(zhuǎn)矩,。

 

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