項(xiàng)目工程用3kw柴油發(fā)電機(jī)使用因素發(fā)生穴蝕的冷卻液溫度是40℃-60℃，盡量使溫度保持在(80℃-85℃),。
使用配套的冷卻液,，含有鹽類,、堿類的硬水比清潔的軟水穴蝕速度大幾十倍。
按規(guī)定加用燃油,，減輕由燃燒引起的柴油發(fā)電機(jī)組工作粗暴,。
盡量減少怠速、大負(fù)荷和負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間,。   

增加電容量起動(dòng)：把兩電瓶并聯(lián)向馬達(dá)供電,，電流增加一倍，產(chǎn)生較大熱量,，易造成起動(dòng)開關(guān),、馬達(dá)觸點(diǎn)、起動(dòng)導(dǎo)線,、轉(zhuǎn)子,、定子線圈燒損和發(fā)生火災(zāi)。 
牽引起動(dòng)：冷車強(qiáng)制運(yùn)轉(zhuǎn),，易加劇傳動(dòng)機(jī)構(gòu),、行走機(jī)構(gòu)磨損和機(jī)械事故。 
放坡起動(dòng)：因柴油機(jī)沒(méi)有經(jīng)過(guò)預(yù)熱,，潤(rùn)滑油粘度大,，潤(rùn)滑不良，易加劇機(jī)車磨損和抱瓦,，更易于制動(dòng)失靈造成車禍,。 
吸火起動(dòng)：吸火時(shí)，需拆除空氣濾清器,，使外界灰塵直接進(jìn)入氣缸,。易產(chǎn)生爆震，造成機(jī)體損壞,；易增加積碳,，加速氣缸、活塞,、活塞環(huán)的磨損,，造成功率下降。 

項(xiàng)目工程用3kw柴油發(fā)電機(jī)

維修因素
按規(guī)定更換冷卻液,，并及時(shí)清洗冷卻系,，使冷卻系經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)。
按規(guī)定調(diào)整供油提前角及燃料系各總成,，保持燃料系工作性能,，減輕不正常燃燒造成的危害。
保持良好的配缸間隙,、曲軸軸承間隙和連桿軸承間隙,，以減輕敲缸和振動(dòng),。
安裝氣缸套、活塞,、連桿等機(jī)件時(shí)，要盡量達(dá)到垂直度,、平行度的要求,，減小活塞對(duì)氣缸套的不正常沖擊。

向進(jìn)氣管內(nèi)注汽油起動(dòng)：這種做法非常危險(xiǎn),，柴油機(jī)著火后,，易產(chǎn)生爆震，會(huì)增加運(yùn)動(dòng)零件的沖擊載荷,，損壞零件,；還易造成飛車、積碳和柴油機(jī)瞬間溫度過(guò)熱,。 
明火燒車起動(dòng)：冬天用明火燒車預(yù)熱,，易發(fā)生火災(zāi)；燒壞電路,；使油底殼燒裂,；局部溫度大，易使機(jī)油變質(zhì),。 
油門起動(dòng)：把油門放在大位置起動(dòng),，易造成噴入氣缸內(nèi)的燃油過(guò)多，混和氣過(guò)濃,，更不易起動(dòng),；起動(dòng)后，轉(zhuǎn)速急劇升高,，易造成機(jī)件損壞和磨損,。 不良習(xí)慣的存在不僅加速了機(jī)組的折舊，還容易造成不必要的損失與浪費(fèi),，所以為了保證發(fā)電機(jī)組功用的正常發(fā)揮,，希望操作人員養(yǎng)成良好的習(xí)慣，遵守操作細(xì)則,。