日本品牌3kw柴油發(fā)電機(jī)只報(bào)柴油機(jī)或發(fā)電機(jī)品牌，不報(bào)產(chǎn)地,，不報(bào)機(jī)組品牌,。如美國(guó)康明斯、瑞典volvo,、英國(guó)史坦福,。實(shí)際上任何一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組均不可能由一家企業(yè)獨(dú)立完成,。客戶應(yīng)全面了解機(jī)組的柴油機(jī),、發(fā)電機(jī),、控制柜制造廠家及品牌，才能綜合評(píng)估出機(jī)組的檔次,。

不談隨機(jī)配件情況,，如帶不帶消音器、油箱,、輸油管,，帶什么檔次電瓶、多大容量電瓶,、幾個(gè)電瓶等等,。實(shí)際上，這些附件十分重要,，必須在合同中寫(xiě)明,。更有甚者連水箱風(fēng)扇都不帶，需要客戶自己弄,。

置辦或克己紙墊質(zhì)量不合需求,，如厚度不行，或保管不妥,，皺折變形,，或裝置時(shí)不留意清洗，沾有塵埃雜質(zhì),，這些均是發(fā)生漏油的原因,。
機(jī)油壓力過(guò)高，也導(dǎo)致靜接合面機(jī)油滲漏,。
靜接合面自身質(zhì)量,，它主要由加工設(shè)備自身的精度及儲(chǔ)運(yùn)條件決議。如果設(shè)備精度高,，靜接合面平面度,、粗糙度均能到達(dá)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)需求，且在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中留意避免磕碰等,，不難到達(dá)靜接合面*密封,。

日本品牌3kw柴油發(fā)電機(jī)

高海拔（高原地區(qū)）的使用。柴油發(fā)電機(jī)配套的發(fā)動(dòng)機(jī),，特別是自然進(jìn)氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)在高原地區(qū)使用時(shí),，由于空氣稀薄不能像在海平面高度那樣燃燒那么多的燃料,，而損失一些功率,，對(duì)于自然進(jìn)氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，一般海拔每升高 300m 功率損失約 3％,，因此在高原上工作時(shí),，應(yīng)使用較低的功率以防止冒煙和燃油耗過(guò)多。

高潮濕場(chǎng)合的使用,。柴油發(fā)電機(jī)在高潮濕的場(chǎng)合使用時(shí),，發(fā)電機(jī)繞組和控制箱應(yīng)安裝加熱器，以防止發(fā)電機(jī)繞組和控制箱內(nèi)部由于冷凝而造成短路或破壞絕緣,。

維修保養(yǎng)時(shí)操作技能欠佳,。當(dāng)前柴油發(fā)電機(jī)組通常以自修為主，由于修補(bǔ)技能水平跟不上,，自修中往往呈現(xiàn)這樣或那樣疑問(wèn),，特別是拆裝機(jī)器時(shí)不留意辦法，短少工具,，使零件發(fā)生變形,，乃至損壞。由于零件變形,，導(dǎo)致漏油,。當(dāng)前，通常拆開(kāi)辦法用主軸承座蓋裝置螺栓,，擰進(jìn)主軸承座蓋上對(duì)角拆裝螺孔內(nèi),，頂出主軸承座蓋。在拆裝過(guò)程中很難做到兩個(gè)螺栓進(jìn)度同步,，這是形成主軸承座蓋變形的主要原因,。