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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應用領域 | 電子/電池 |
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發(fā)電機上閉合電壓的調整用一節(jié)干電池與蓄電池,、電流表串聯(lián)起來,，接在調節(jié)器的蓄電池接線柱上,。啟動發(fā)動機后并逐漸升高轉速,，在截流器觸點閉合時觀察拖拉機上電流表指針。
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
車載5kw小型汽油發(fā)電機
汽油發(fā)電機點火困難,。
1.新汽油發(fā)電機點火困難,，有以下幾點原因，機油沒有加夠,。要不就是風門沒打開,、汽油沒加到位、可以在火花塞上面摸點汽油,，這樣點火容易點
2.舊汽油發(fā)電機點火困難,，原因是，火花塞積碳,，要不清洗,，要不就直接換新的、還有個原因是空氣濾清器太臟,、導致空氣不夠,。要清洗或更換。機油是否化掉,，因為長時間不用的機器,，機油要放掉、還有汽油是否是合格的，有沒有揮發(fā)掉.導致純度不夠,。點火困難,。
3.汽油發(fā)電機啟動困難、新機器需要一定的磨合期,，所以發(fā)電機是用的越久越好用,，一臺合格的發(fā)電機不是用壞的，而是擺壞的,、所以發(fā)電機每個月啟動1-2次,、
| 5KW電啟動汽油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT6500DCE-2 | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 額定電壓 | 220V | |
| 額定功率 | 5KW | |
| 功率 | 5.5KW | |
| 直流輸出 | 12V | |
| 額定電流 | 23A | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 噪音水平(7M) | 70 | |
| 起動方式 | 手/電啟動 | |
| 油箱容積 | 25L | |
| 凈重(KG) | 88 | |
| 發(fā)動機型號 | EM390 | |
| 發(fā)動機形式 | 四沖程 | |
| 發(fā)動機功率 | 9.5KW | |
| 絕緣等級 | F級 | |
| 排量 | 420CC | |
| 燃料型號 | 90#無鉛汽油 | |
| 機油容積 | 1.1L | |
| 燃料 | 90#無鉛汽油 | |
| 耗油量 | 540G/H | |
| 連續(xù)工作時間 | 9hrs | |
| 尺寸（mm) | 803*528*573 | |
| 售后服務 | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 | |
| 質量保證 | 質保一年終身維護 | |
| 產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 | |
車載5kw小型汽油發(fā)電機
汽油發(fā)電機拉缸爆缸怎么辦
拉缸就是在缸套內表面與活塞往復運動接觸的區(qū)域內，發(fā)生有上下刮傷紋跡的現(xiàn)象,，一般拉缸現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生在發(fā)動機大修后走合期內,；有的也發(fā)生在正常運行中。在拉缸時,，一般在缸套內表面上出現(xiàn)輕度的紋跡狀拉痕,，較少出現(xiàn)嚴重的片跡狀拉傷現(xiàn)象。拉傷的部位多在垂直活塞銷軸線的缸套兩側表面,。拉缸的損壞部件多為缸套(內表面),、活塞(外表面)及活塞環(huán)(外表接觸面)。
出現(xiàn)拉缸損壞的基本原因是,，在缸套與活塞摩擦環(huán)之間,，產(chǎn)生了局部干摩擦。由此,，金屬表面的微凸體相互接觸,。在高負荷作用下，微凸體變形,，在相互運動中,，有大量摩擦熱產(chǎn)生，使微凸體熔化并熔合,，而又拉開,，形成了刮移紋跡和產(chǎn)生了磨屑。金屬磨屑被嵌壓人活塞表面(沒有潤滑油把它們沖刷帶走),。對缸壁產(chǎn)生刮傷,。
影響拉缸的因素很多，情況也比較復雜,。它主要與發(fā)動機的工作(溫度和負荷),，活塞和缸套間的配合及其匹配材料等狀況有密切關系。然而,，發(fā)動機走合期的磨合狀況是影響拉缸的關鍵
