30千瓦柴油發(fā)電機(jī)自啟動(dòng)

氣缸蓋螺母。擰緊氣缸蓋螺母時(shí),，應(yīng)分?jǐn)?shù)次逐步擰緊到規(guī)定的力矩,，并按先中間、后兩邊,、對角交叉的原則進(jìn)行,。拆缸時(shí)也應(yīng)按規(guī)定順序逐步擰松。若氣缸蓋螺母擰緊得不均勻或不平衡,，會(huì)引起缸蓋平面翹曲變形,。若螺母擰得過緊，螺栓會(huì)拉伸變形,，機(jī)體和螺紋也會(huì)受到損壞,。若螺母擰得不夠緊，會(huì)造成氣缸漏氣,、漏水,、漏油，氣缸內(nèi)的高溫氣體也會(huì)燒壞氣缸墊,。 
 
飛輪螺母,。如S195型柴油機(jī)的飛輪與曲軸是通過錐面和平鍵相連接的,。安裝時(shí)，飛輪螺母必須擰緊,，并用止推墊圈折邊鎖緊,。如果飛輪螺母擰得不緊，柴油機(jī)工作時(shí),，會(huì)產(chǎn)生敲擊聲,，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞曲軸錐面，剪裂鍵槽,，扭斷曲軸,，造成嚴(yán)重事故。另外還要注意止推墊圈的角只能扳折一次,。 

30千瓦柴油發(fā)電機(jī)自啟動(dòng)

連桿螺栓,。用優(yōu)質(zhì)鋼材加工的連桿螺栓在工作中承受很大沖擊力，不能用普通螺栓代替,。擰緊時(shí)扭力要均勻,，兩根連桿螺栓要輪流分幾次逐步擰緊到規(guī)定力矩，后用鍍鋅鐵絲鎖緊,。若連桿螺栓扭緊力矩過大,，會(huì)使螺栓拉伸變形甚至折斷，引起搗缸事故,；若連桿螺栓擰緊力矩過小,，軸瓦間隙增大，工作時(shí)產(chǎn)生敲擊聲和沖擊載荷,，甚至發(fā)生燒瓦抱軸及連桿螺栓折斷事故,。 
 
主軸承螺栓。應(yīng)保證主軸承的安裝精度,，且不松動(dòng),。擰緊主軸承螺栓時(shí)（對于采用全支承的四缸機(jī)曲軸），5道主軸承應(yīng)按照先中間,，后2,、4道，再1,、5道的順序,，分2～3次均勻擰緊到規(guī)定的力矩。每擰緊一道還應(yīng)檢查一次曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常,。主軸承螺栓擰緊力矩過大或過小所產(chǎn)生的危害,，與連桿螺栓擰緊力矩過大或過小所產(chǎn)生的危害基本相同。 
平衡塊螺栓,。平衡塊螺栓安裝時(shí)應(yīng)按順序,，分幾次逐步擰緊到規(guī)定力矩,。平衡塊應(yīng)按原位裝復(fù)，否則會(huì)失去平衡作用,。