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靜音式柴油發(fā)電機(jī)組與開(kāi)架式柴油發(fā)電機(jī)組有哪些不同

現(xiàn)在很多大型的市和寫(xiě)字樓都要配備柴油發(fā)電機(jī)組來(lái)作為備用電力供給，消防安全這一塊也會(huì)強(qiáng)調(diào)備用電力這一塊，因此我們對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組都不會(huì)太陌生,。目前我們所見(jiàn)到的柴油發(fā)電機(jī)組按照冷卻方式可以分為閉式冷卻循環(huán)柴油發(fā)電機(jī)組和開(kāi)式冷卻循環(huán)柴油發(fā)電機(jī)組兩大類(lèi),。這兩類(lèi)柴油機(jī)組的構(gòu)造基本相同，區(qū)別就在于冷卻裝置,。

閉式冷卻循環(huán)柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī),、交流同步發(fā)電機(jī)、控制屏和由公共底盤(pán),、散熱器,、冷卻風(fēng)扇等構(gòu)成的配套裝置組成。

開(kāi)式冷卻循環(huán)柴油發(fā)電機(jī)組的構(gòu)造與上述閉式機(jī)組的構(gòu)造基本相同,，其主要區(qū)別是開(kāi)式機(jī)組不帶散熱器和冷卻風(fēng)扇裝置,，故機(jī)組本身不能獨(dú)立完成冷卻循環(huán)過(guò)程，用戶在使用時(shí)必須自行設(shè)置冷卻水散熱裝置,，以滿足柴油機(jī)工作所需冷卻水,。開(kāi)式冷卻循環(huán)一般用在大功率柴油發(fā)電機(jī)組上，但是現(xiàn)在一般很少被采用,，大部分機(jī)組采用的都是閉式冷卻循環(huán),。

現(xiàn)在伊藤動(dòng)力機(jī)組普遍采用閉式水循環(huán)，柴油機(jī)自由端處裝有散熱器和冷卻風(fēng)扇,。冷卻風(fēng)扇通過(guò)風(fēng)扇傳動(dòng)裝置與曲軸自由端相連,，由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)行冷卻水強(qiáng)制冷卻,?？蛻粼谑褂眠^(guò)程中嚴(yán)謹(jǐn)擅自改動(dòng)和設(shè)計(jì)冷卻水散熱裝置，有問(wèn)題及時(shí)伊藤發(fā)電機(jī)廠家售后部門(mén),。

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