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上海柴油發(fā)電機氣門直接關(guān)系到發(fā)電機組發(fā)動機密封性能,，是發(fā)電機組的重要零件,，由于其工作環(huán)境惡劣,，受強烈的機械負(fù)荷,，高溫和化學(xué)腐蝕等作用,，因此在安裝時有很多注意事項,，在開箱和運輸過程中不得磕碰,。今天伊藤發(fā)電機為大家總結(jié)以下安裝柴油發(fā)電機組氣門時的五點注意事項，請大家認(rèn)真閱讀,。

1. 新導(dǎo)管裝入缸蓋后,，應(yīng)用鉸刀校正導(dǎo)管的園度和內(nèi)孔尺寸,，使氣門桿與導(dǎo)管孔的間隙符合柴油發(fā)電機組說明書的規(guī)定，不可加工已精加工過的氣門桿,。使用中,，氣門桿與導(dǎo)管孔的間隙不得過發(fā)動機說明書規(guī)定的磨損極限，一般只要氣門桿與導(dǎo)管之間的間隙達到了0.13毫米(桿徑等于或小于φ8毫米的氣門)或0.16毫米(桿徑大于φ8毫米的氣門)就需要更換氣門或?qū)Ч?，不然將?dǎo)致氣門早期損壞,。

2. 同一系列不同機型的柴油發(fā)電機組的氣門可能有差別，切勿混裝,。

3. 對變形或燒傷的氣門座圈,，必須鉸、磨校正,，不能僅用與氣門對研的方法修復(fù),，對無法修復(fù)的氣門座圈應(yīng)換新件，修復(fù)或新?lián)Q的座圈口與導(dǎo)管孔應(yīng)同軸,，同軸度允差0.03毫米,，氣門裝入氣門座圈中，氣門與缸蓋的下沉量應(yīng)符合發(fā)動機說明書規(guī)定的要求,。

4. 氣門與氣門座輕輕對研,，保證氣門密封性，研磨時不可用粗研磨料,，氣門座與氣門錐面接觸部位,，應(yīng)在氣門錐面中下部，氣門與座圈必須密封,，密封不良,，將導(dǎo)致發(fā)電機組功率下降和氣門早期損壞。

5. 研磨后,，應(yīng)用煤油將磨料清洗干凈,，再用清潔的機油潤滑氣門桿和導(dǎo)管。

無論您是使用康明斯柴油發(fā)電機,，還是其他品牌機組,，都需嚴(yán)格按照上述的要求來進行氣門安裝。在這里,，伊藤還提醒您注意,，在使用過程中，不得負(fù)荷及承受額外的附加力,，否則將使氣門變形失效,，導(dǎo)致氣門早期損壞。

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