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如何解決柴油發(fā)電機組噪音問題

閱讀:256        發(fā)布時間:2018-4-10

如何解決柴油發(fā)電機組噪音問題

 

 

柴油發(fā)電機組的噪音問題是困擾著很多的客戶,,在這里伊藤動力就給大家介紹一些從進風系統(tǒng),、排風系統(tǒng)等方面減小噪音的措施,。

 

一,、機房出入門的消音:

 

每個機房至少有一個以上出入門,從消音角度看,,機房大門不應設(shè)置過多,,一般情況下設(shè)置一個大門,一個小門,,面積盡可能不過3平方米,,結(jié)構(gòu)方面以金屬為框架,內(nèi)部附設(shè)高強度隔音材料,,外部為金屬鐵板,,消音門與墻壁及門框上下緊密配合。

 

二,、柴油機進風系統(tǒng)的消音:

 

柴油機工作時,,須有足夠的進氣才能維持機組的正常運行,一般進氣系統(tǒng)應設(shè)置在機組風扇排風口的正對面,,依據(jù)我們的經(jīng)驗,,進風采用強制進風方式,進風經(jīng)過消音風槽被鼓風機抽入機房內(nèi),。

 

三,、柴油機排風系統(tǒng)消音:

 

柴油機采用水箱風扇系統(tǒng)進行冷卻時,必須將水箱散熱器的熱量排出機房外,,為避免噪音傳出機房外,,必須對排風系統(tǒng)設(shè)置排風消音風槽。

 

四,、機房外柴油機排風系統(tǒng)消音:

 

柴油機排風經(jīng)排氣消音風槽進行消音后排出機房外仍有較高的噪音,,排風必須經(jīng)過機房外設(shè)置的消音風槽進行消音,從而將噪音降到zui低限度,,該消音風槽外部為磚墻結(jié)構(gòu),,內(nèi)部為吸音板,。

 

五、柴油機廢氣消聲系統(tǒng):

 

柴油機工作所排放的廢氣產(chǎn)生一定的噪音,,可以在機組的廢氣排放系統(tǒng)增設(shè)一個消音箱,,同時對于排氣消聲管道均采用防火巖棉材料予以包扎,既可以減少機組熱量散發(fā)到機房內(nèi),,又可以降低機組的工作震動,,從而達到衰減噪音的目的。 

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