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家用汽油發(fā)電機可獲得直流電動勢
家用汽油發(fā)電機的工作原理就是把電樞線圈中感應(yīng)產(chǎn)生的交變電動勢，靠換向器配合電刷的換向作用,，使之從電刷端引出時變?yōu)橹绷麟妱觿莸脑?。從基本電磁情況來看,，一臺直流電機原則上既可工作為電動機運行，家用汽油發(fā)電機也可以作為發(fā)電機運行,，只是約束的條件不同而已,。在直流電機的兩電刷端上，加上直流電壓,，將電能輸入電樞,，機械能從電機軸上輸出，拖動生產(chǎn)機械,，將電能轉(zhuǎn)換成機械能而成為電動機,，如用原動機拖動直流電機的電樞，家用汽油發(fā)電機而電刷上不加直流電壓,，則電刷端可以引出直流電動勢作為直流電源,，可輸出電能，電機將機械能轉(zhuǎn)換成電能而成為發(fā)電機。同一臺電機,，能作電動機或作發(fā)電機運行的這種原理．
家用汽油發(fā)電機的工作過程是一個復(fù)雜的過程,，它由進氣、壓縮,、燃燒膨脹,、排氣四個行程組成。
家用汽油發(fā)電機進氣行程,，此時,，活塞被曲軸帶動由上止點向下上止點移動，同時,，進氣門開啟,，排氣門關(guān)閉。當活塞由上止點向下止點移動時,，活塞上這方的容積增大,，氣缸內(nèi)的氣體壓力下降，家用汽油發(fā)電機形成一定的真空度,。由于進氣門開啟，氣缸與進氣管相通,，混合氣被吸入氣缸,。當活塞移動到下止點時，氣缸內(nèi)充滿了新鮮混合氣以及上一個工作循環(huán)未排出的廢氣,。
家用汽油發(fā)電機壓縮行程,，活塞由下止點移動到上止點，進排氣門關(guān)閉,。曲軸在飛輪等慣性力的作用下帶動旋轉(zhuǎn),，通過連桿推動活塞向上移動，氣缸內(nèi)氣體容積逐漸減小,，氣體被壓縮,，氣缸內(nèi)的混合氣壓力與溫度隨著升高，燃燒膨脹行程（做功行程）,。
家用汽油發(fā)電機此時,，進排氣門同時關(guān)閉，火花塞點火,，混合氣劇烈燃燒,，氣缸內(nèi)的溫度、壓力急劇上升,，高溫,、高壓氣體推動活塞向下移動，家用汽油發(fā)電機通過連桿帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。在發(fā)動機工作的四個行程中,，只有這個在行程才實現(xiàn)熱能轉(zhuǎn)化為機械能,，所以，這個行程又稱為作功行程,。
此時,，家用汽油發(fā)電機排氣行程開始，排氣門打開,，活塞從下止點移動到上止點,，廢氣隨著活塞的上行，被排出氣缸,。由于排氣系統(tǒng)有阻力,，且燃燒室也占有一定的容積，所以在排氣終了地,，不可能將廢氣排凈,，家用汽油發(fā)電機這部分留下來的廢氣稱為殘余廢氣。殘余廢氣不僅影響充氣,，對燃燒也有不良影響,。排氣行程結(jié)束時，活塞又回到了上止點,。也就完成了一個工作循環(huán),。隨后，曲軸依靠飛輪轉(zhuǎn)動的慣性作用仍繼續(xù)旋轉(zhuǎn),，開始下一個循環(huán),。如此周而復(fù)始，家用汽油發(fā)電機發(fā)動機就不斷地運轉(zhuǎn)起來,。汽油機工作時,，完成進氣、壓縮,、膨脹和排氣一個工作循環(huán),，四沖程汽油機需要曲軸轉(zhuǎn)兩圈（720 。）,，活塞上,、下運動四次共四個行程；二沖程汽油機需要曲軸轉(zhuǎn)一圈（ 360 ,。）,，活塞上、下運動兩次共兩個行程,。
家用汽油發(fā)電機電刷上不加直流電壓,，用原動機拖動電樞使之逆時針方向恒速轉(zhuǎn)動,，線圈兩邊就分別切割不同極性磁極下的磁力線，而在其中感應(yīng)產(chǎn)生電動勢,，電動勢方向按右手定則確定,。這種電磁情況表示在圖上。家用汽油發(fā)電機由于電樞連續(xù)地旋轉(zhuǎn),，,，因此，必須使載流導體在磁場中所受到線圈邊ab和cd交替地切割N極和S極下的磁力線,，雖然每個線圈邊和整個線圈中的感應(yīng)電動勢的方向是交變的．線圈內(nèi)的感應(yīng)電動勢是一種交變電動勢,，而在電刷A，B端的電動勢卻為直流電動勢(說得確切一些,，家用汽油發(fā)電機是一種方向不變的脈振電動勢),。因為，電樞在轉(zhuǎn)動過程中,，無論電樞轉(zhuǎn)到什么位置,，由于換向器配合電刷的換向作用，家用汽油發(fā)電機電刷A通過換向片所引出的電動勢始終是切割N極磁力線的線圈邊中的電動勢,，因此,，電刷A始終有正極性。同樣道理,，電刷B始終有負極性,，所以電刷端能引出方向不變的但大小變化的脈振電動勢。如每極下的線圈數(shù)增多,，可使脈振程度減小，就可獲得直流電動勢,。同時也說明子家用汽油發(fā)電機實質(zhì)上是帶有換向器的交流發(fā)電機,。
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