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上海柴油發(fā)電機(jī)冒煙的原因有哪些？
答：上海柴油發(fā)電機(jī)排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒,，在高溫情況下分解出炭質(zhì)隨廢氣排出的一種現(xiàn)象,。排氣冒黑煙,，不但降低了發(fā)動(dòng)機(jī)功率,，增加了柴油消耗量,，且易形成積炭，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命,。原因如下：
一,、氣缸內(nèi)新鮮空氣不足
原因：（1）空氣濾清器濾芯積塵過多；（2）消聲器銹蝕,、積炭或油污,；（3）進(jìn)、排氣門間隙過大,，使氣門開度減??；（4）配器機(jī)構(gòu)零件松動(dòng),、磨損、變形,，凸輪軸齒輪與曲軸正時(shí)齒輪相對(duì)位置變化,，氣門開閉時(shí)間不正確。
二,、氣缸壓縮終了時(shí)溫度和壓力下降原因
?。?）缸筒、活塞環(huán)磨損過多,，活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣,；（2）氣門間隙過小，熱車時(shí)易被頂開,，或氣門燒蝕,、積炭造成氣缸密封不嚴(yán)；（3）缸蓋與機(jī)體,，噴油器與缸蓋接合面漏氣,；（4）氣門嚴(yán)重下陷，活塞與活塞銷,，活塞銷與連桿小頭,，連桿大頭與連桿軸頸間隙過大，使燃燒室容積增大,，壓縮比下降,。
三,、柴油霧化不良
原因：（1）噴油器壓力調(diào)整過低；（2）噴油器調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡,；（3）噴油器針閥與閥座積炭,，針閥卡滯或磨損過甚；（4）噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過甚,，使噴油器滴油,。
四、供油時(shí)間及供油量不正確
原因是：（1）供油時(shí)間過遲,；（2）起動(dòng)初期,，氣體壓力和溫度較低，供油時(shí)間過早時(shí),；（3）噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用,；（4）噴油泵調(diào)節(jié)齒桿或拉桿行程過大，以致供油量過多,。
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