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伊藤24kw柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)規(guī)格
伊藤24kw柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)規(guī)格
測試柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)發(fā)電機(jī)的狀態(tài)
測量發(fā)電機(jī)繞組的絕緣電阻時(shí)，應(yīng)分別在實(shí)際冷狀態(tài)下和熱狀態(tài)下進(jìn)行。檢查試驗(yàn)時(shí)，可只在實(shí)際冷狀態(tài)下進(jìn)行．
對(duì)發(fā)電機(jī)的不同繞組,，如同步交流發(fā)電機(jī)的定子繞組,、勵(lì)磁繞組以及某些自勵(lì)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)中的電抗器,，電流互感器等的繞組等．如果它們的兩個(gè)線端都已引出到發(fā)電機(jī)機(jī)殼之外,，則應(yīng)分別測量每個(gè)繞組對(duì)機(jī)殼的絕緣電阻和各繞組相互間的絕緣電阻．試驗(yàn)時(shí)．不參與試驗(yàn)的繞組應(yīng)
與機(jī)殼可靠連接．對(duì)在發(fā)電機(jī)內(nèi)部已做連接的繞組(如三相繞組已接成丫形或△形)，則可只測它們時(shí)機(jī)殼的絕緣電阻．
測量時(shí),，對(duì)于手搖發(fā)電的兆歐表,，其轉(zhuǎn)速應(yīng)保持在120r／min左右；讀數(shù)應(yīng)在儀表指針達(dá)到穩(wěn)定以后讀取,。測量后,，應(yīng)將被測繞組對(duì)地放電后再拆測量線。
發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷工作時(shí)間過長,，軸承的工作溫度過高而燒蝕合金,。連桿軸承與軸頸的合作空隙過小，機(jī)油難以進(jìn)入沖突外表,，或機(jī)油不易形成油膜,，形成軸頸與軸承干沖突或半干沖突而焚毀軸承。那么遇到這樣的的狀況該怎么處理呢?
我們首先就是要查看機(jī)油壓力表,，如果壓力過低的話,，而且伴隨有“當(dāng)當(dāng)”聲，那么則要進(jìn)一步的進(jìn)行檢查了,，將加機(jī)油口蓋打開,，有聽診器，可以將聽診器插入加機(jī)油口這內(nèi),，可以聽到敲擊聲,，在嚴(yán)重的時(shí)候，在發(fā)動(dòng)機(jī)附近就可以聽清,，在當(dāng)油門突然的加大時(shí),，響聲更加的突出。將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稍進(jìn)步,，避開怠速作業(yè)時(shí)的粗獷區(qū)，逐缸斷油細(xì)聽,，若斷油后動(dòng)靜減輕,，再敏捷供油的剎那間又發(fā)出“當(dāng)”的動(dòng)靜，則說明該缸連桿軸承響,。
