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停電自啟動20kw柴油發(fā)電機生產(chǎn)廠家
閱讀：231 發(fā)布時間：2020-9-22
停電自啟動20kw柴油發(fā)電機生產(chǎn)廠家
油路原因,。油路中有空氣,；油路堵塞,；柴油濾清器堵塞,；輸油泵不供油；噴油器噴射孔積炭堵塞,；噴油壓力過低,；操作不當(dāng),。
氣溫太低，使壓縮終了的溫度過低,。
壓縮不良,。活塞環(huán)和缸套過度磨損,；氣門密封不良漏氣,；機油過希而密封不良。從而使進氣時真空度低,，進氣量少,，壓縮時已經(jīng)進入缸內(nèi)的氣體又漏跑了許多，造成壓縮終了的壓力低,，溫度低,，使柴油無法著火燃燒。
由于該產(chǎn)品的所有核心技術(shù)均由我們自主開發(fā)完成及我們具備的*的開發(fā)手段,從而保證我們在該產(chǎn)品的不同客戶的配套上具備較快的反應(yīng)速度與較強的適應(yīng)能力.我們保證
在我們的系列產(chǎn)品之內(nèi),在客戶的系統(tǒng)樣機完成的前提下我們能夠在四周時間內(nèi)配合完成全功能樣機的開發(fā)工作.
氣缸與活塞裙部的配合間隙增大,，致使壓縮不良,，啟動困難，功率下降,。
機油竄入燃燒室被燒掉,，機油消耗量增加，燃燒室產(chǎn)生積炭,，氣缸磨損加劇，可能咬住活塞環(huán)（因為機油在活塞環(huán)處燒焦）,。
當(dāng)失圓度,、錐形度過大時，活塞環(huán)與缸壁的密封性降低,，使環(huán)的工作穩(wěn)定性喪失,。
| 20KW靜音柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-25KVA | |
| 動力型號 | 4100D | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷,，直列 | |
| 常用功率 | 20KW / 25KVA | |
| 功率 | 22KW / 27.5KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 37 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機總排量(L) | 3.26 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線,，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 770 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 | |
