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伊藤柴油機(jī)發(fā)生重大故障的前兆

燒瓦的前兆。柴油機(jī)工作中轉(zhuǎn)速突然降低,，負(fù)荷加重,，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙,，機(jī)油壓力下降，曲軸箱內(nèi)發(fā)出“唧唧”的干磨擦聲,，這是燒瓦的前兆,。遇到這種情況應(yīng)立即停機(jī)，否則會(huì)進(jìn)一步加重軸瓦的磨損,，軸頸表面抓粘迅速擴(kuò)展,，軸瓦與軸頸很快就會(huì)粘結(jié)抱死，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,。 

粘缸的前兆,。粘缸一般在柴油機(jī)嚴(yán)重缺水的情況下發(fā)生，粘缸前發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力,，水溫表指示過100℃,，往機(jī)體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的響聲,，并冒白煙,，水滴很快蒸發(fā)。這時(shí)應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)來降低車溫,，若立即熄火,，會(huì)導(dǎo)致活塞與氣缸套發(fā)生粘缸。 

氣門落缸的前兆,。氣門落入氣缸,，一般是由于氣門桿折斷、氣門彈簧折斷,、氣門彈簧座開裂,，氣門鎖夾脫落等原因引起的。當(dāng)缸蓋部位發(fā)出“當(dāng)當(dāng)”敲擊聲(活塞碰氣門),，“嚓嚓”磨擦聲(活塞碰氣門)或伴有其它不正常響聲,，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)時(shí)，往往是氣門落缸的前兆,，這時(shí)應(yīng)立即停車熄火,，否則將會(huì)打壞活塞、缸蓋和缸套,，甚至頂彎連桿,，打破機(jī)體，折斷曲軸,。 

搗缸的前兆。搗缸屬破壞性較大的機(jī)械故障,，除氣門落缸引起搗缸外,，大多是由于連桿螺栓松退引起的,。連桿螺栓松退或拉伸后，連桿軸承配合間隙增大,，這時(shí)在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲,，敲擊聲由小變大，zui后連桿螺栓*脫落或折斷,，連桿及軸承蓋甩出,，打破機(jī)體及有關(guān)零件。 

斷軸的前兆,。當(dāng)柴油機(jī)曲軸軸頸軸肩處因疲勞產(chǎn)生隱性裂紋時(shí),，故障征兆尚不明顯，隨著裂紋的擴(kuò)大加重,，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)發(fā)出沉悶的敲擊聲,，轉(zhuǎn)速變化時(shí)敲擊聲加重，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙,，不久,，敲擊聲逐漸增大，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng),，曲軸斷裂,，隨即烯火。因此,，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)出現(xiàn)異常聲響時(shí),，應(yīng)立即停機(jī)檢查。 

飛輪碎裂的前兆,。當(dāng)飛輪出現(xiàn)隱性裂紋時(shí),，用手錘敲擊，會(huì)發(fā)出沙啞的響聲,，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),，飛輪會(huì)產(chǎn)生敲擊聲，轉(zhuǎn)速變化時(shí),，響聲會(huì)增大,，發(fā)動(dòng)機(jī)震抖。此時(shí)若不停機(jī)檢查,，很容易導(dǎo)致飛輪突然碎裂,、碎片飛出傷人等惡性事故。 

“飛車”的前兆,。“飛車”前,，柴油機(jī)一般都會(huì)出現(xiàn)冒藍(lán)煙、燒機(jī)油或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象,。開始時(shí)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速不受油門的控制,，迅速上升,，直到過額定轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)冒出大量黑煙或藍(lán)煙,。此時(shí)若不迅速采取斷油,、斷氣、減壓等措施制止,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還會(huì)繼續(xù)升高,，并發(fā)出狂吼聲，排氣管濃煙彌漫,，轉(zhuǎn)速失去控制,，就會(huì)造成搗缸等重大事故的發(fā)生。