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柴油發(fā)電機組電刷冒火花的原因

柴油發(fā)電機組的電刷在長時間的運行中,，可能會出現(xiàn)冒火花的現(xiàn)象,。一些沒遇到過這種情況的用戶發(fā)現(xiàn)機組電刷冒火花不免驚慌。針對這一情況,，伊藤發(fā)電機總結(jié)了四點柴油發(fā)電機組電刷冒火花的原因,，希望您在遇到此類問題時可以及時根據(jù)以下內(nèi)容進行排查。

1,、軸承振動大,。由于軸承附加設(shè)備多，振動自然就很難控制到zui低,。機組長時間運行,，疲勞、老化等等復(fù)雜因素引起軸承振動加大,，電刷隨著震動,，將使刷柱摩擦不均、引線及彈簧松動,，發(fā)生局部冒火花慢慢進一步影響全局,。

2、電刷表面不潔,。這一點zui讓人忽略的,，正常運行的機組電刷密封在密閉的柜子內(nèi)，兩極電刷中間有套在軸上齒輪狀軸流風(fēng)扇,，靠轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動把磨下的石墨碳粉,、電刷的發(fā)熱及時抽走，達到清潔冷卻的作用,。如果柜門關(guān)不嚴(yán),，或巡檢時忘記關(guān)門，外面的粉塵伴隨著熱空氣吸進電刷,，附著在刷柱上,，一方面影響電刷散熱,。另一方面電刷發(fā)生火花時因刷柱表面不潔，刷柱之間絕緣強度不夠很容易環(huán)火,。此外滑環(huán)上車有螺旋狀一道道溝槽,，這是為了增加電刷散熱面積，改善同電刷接觸,，使電刷更充分冷卻,，同時更容易讓碳粉抽走。柜門若關(guān)不嚴(yán),，風(fēng)扇抽力不足外面粉塵也很輕易附著在螺旋狀溝里,，后果是可想而知的。

3,、電刷壓力不均勻或不符合要求,。電刷出廠時廠家都有相關(guān)規(guī)定：電刷壓力調(diào)整到不發(fā)生火花的zui低壓力，經(jīng)過科學(xué)論證和實踐總結(jié),，zui低壓力一般為200～300ɡ/c㎡,，即0.02～0.03MPa,要求各個電刷之間的壓力也要均勻，其差別不過10,。發(fā)電機在長期運行中如果某個電刷摩擦過短,，或電刷在刷框內(nèi)滯卡的情況下，壓力將出現(xiàn)不均勻,。此外受機械,、彈簧本身受熱變軟等因素影響造成壓力達不到電刷不發(fā)生火花的zui低理論要求。還有在壓緊,、提拉碳電刷時,，有時靠感覺，沒有經(jīng)驗積累,，操作誤差是很大的,。

4、電刷電流密度過大,。實際運行中,，若一兩個電刷因機械原因卡澀，彈簧壓力不足等原因不出力,，為維持正常負荷,，通過其他電刷的電流就將增大，在增大通流的電刷中如果有被摩偏的電刷,，因跟滑環(huán)接觸面積減小,，接觸面通流密度增大。根據(jù)Q=I*IRT,，發(fā)熱量跟電流的平方成正比,，積聚的熱量無法散發(fā)出去時,，溫度急劇升高，電刷與滑環(huán)接觸面就會產(chǎn)生火花,。另外火花的產(chǎn)生后,，使電刷工作環(huán)境更加惡劣，從而惡性循環(huán),，使電刷冒火花更嚴(yán)重,，幾個都有這種情況嚴(yán)重時就會發(fā)生環(huán)火。

通過上文可以了解,，柴油發(fā)電機組電刷冒火花主要與軸承振動、電刷的清潔度,、壓力和電流密度等因素有關(guān),，尤其是電刷的清潔度，是一個很容易被人們忽視的方面,。若您在使用柴油發(fā)電機組的過程中發(fā)生了此類現(xiàn)象,，切勿驚慌，要*時間作出判斷處理,。