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柴油發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)的三種潤(rùn)滑方式

潤(rùn)滑可以在相互運(yùn)動(dòng)的零部件表面形成一層油膜以減少摩擦，對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組來(lái)說(shuō)，定期的潤(rùn)滑保養(yǎng)十分有必要,。不少客戶(hù)都已經(jīng)養(yǎng)成了定期潤(rùn)滑的好習(xí)慣,，但其中卻有部分客戶(hù)沒(méi)有獲得良好的潤(rùn)滑效果,，這是為何呢,？伊藤通過(guò)了解后發(fā)現(xiàn)這些客戶(hù)沒(méi)有采用合適的潤(rùn)滑方式,，今天伊藤發(fā)電機(jī)就來(lái)給大家講講這方面的內(nèi)容,。

小缸徑單缸柴油機(jī)（即按氣缸數(shù)量分類(lèi)時(shí)只有一個(gè)氣缸的柴油機(jī)）,，一般采用激濺式潤(rùn)滑而不用機(jī)油泵(壓力式潤(rùn)滑)的。它利用固定在連桿大頭蓋上特制的油勺,。在每次旋轉(zhuǎn)中伸入到油底殼油畫(huà)下,，將機(jī)油飛濺起來(lái)，以潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦表面,。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、消耗功率小、成本低,。缺點(diǎn)是潤(rùn)滑不夠可靠,，機(jī)油易起泡，消耗量大,。

現(xiàn)代多缸柴油機(jī)大多采用以壓力循環(huán)潤(rùn)滑為主,、飛濺潤(rùn)滑和油霧潤(rùn)滑為輔的復(fù)合潤(rùn)滑方式。復(fù)合潤(rùn)滑方式工作可靠,，并可使整個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化．對(duì)于承受負(fù)荷較大,，相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度較高的摩擦表面,，如主軸承、連桿軸承,、凸輪軸軸承等機(jī)件采用壓力潤(rùn)滑．它是利用機(jī)油泵的壓力,，把機(jī)油從油底殼經(jīng)油道和油臂送到各運(yùn)動(dòng)零件的摩擦表面進(jìn)行潤(rùn)滑。這種潤(rùn)滑方式,，潤(rùn)滑可靠,、效果好，并具有很高的清洗和冷卻作用,。

對(duì)于用壓力送油難以達(dá)到,、承受負(fù)荷不大和相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度較小的摩擦表面，如氣缸壁,、正時(shí)齒輪和凸輪表面等處,，則用經(jīng)軸承間隙處激濺出來(lái)的油滴進(jìn)行潤(rùn)滑。

如果您選購(gòu)的是多缸柴油發(fā)電機(jī)組,，卻在潤(rùn)滑保養(yǎng)時(shí)采用了適合于單缸機(jī)組的激濺式潤(rùn)滑方式,，自然無(wú)法達(dá)到理想的潤(rùn)滑效果，所以在潤(rùn)滑保養(yǎng)中,，選擇一個(gè)合適的潤(rùn)滑方式很重要,。除此之外還要使用潤(rùn)滑油并做到定期潤(rùn)滑，這樣才算是合格的潤(rùn)滑保養(yǎng),。