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如何延長柴油發(fā)電機的使用壽命
如何延長柴油發(fā)電機的使用壽命
柴油發(fā)電機組是由柴油機曲軸旋轉便帶動發(fā)電機轉動發(fā)電，發(fā)電機有直流發(fā)電機和交流發(fā)電機,。直流發(fā)電機主要由發(fā)電機殼,、磁極鐵芯,、磁場線圈、電樞和炭刷等組成,。工作發(fā)電原理：當柴油機帶動發(fā)電機電樞旋轉時,，由于發(fā)電機的磁極鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線,，根據電磁感應原理,，由磁感應產生電流并經炭刷輸出電流。
柴油發(fā)電機是目前廠家引進比較多的發(fā)電機,，且種類多,，功率也有所不同，但是在使用伊藤動力柴油發(fā)電機是有哪些注意事項呢?
柴油發(fā)電機運行要注意的一些問題：
1,、安裝地點需通風良好,，發(fā)電機端應有足夠的進風口，柴油機端應有良好的出風口,。出風口面積應大于水箱面積1.5倍以上,。100KW發(fā)電機尤其要注意
2、為了保護用電設備,，并維持其正常工作,，發(fā)電機發(fā)出的電流還需要調節(jié)器進行調節(jié)控制。
3,、基礎采用混凝土時,，在安裝時須用水平尺測其水平度，使機組固定于水平的基礎上,。機組與基礎之間應有防震墊或用底腳螺栓,。
4、機組外殼必須有可靠的保護接地，對需要有中性點直接接地的發(fā)電機,，則必須由專業(yè)人員進行中性接地,，并配置防雷裝置，嚴禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地,。
1,、開機前的準備工作
①將附著機組的水跡、油跡和鐵繡等雜物清除干凈,。
②對機組各裝置全面巡視一遍,，檢查各連接、緊固和操縱部分是否都已裝接牢固妥當,，串透式減震器(即緊固螺栓穿過底腳減震墊及底架)的螺母不得擰得過緊(即該螺母旋至與底腳剛接觸的位置為止,，此時兩個螺母必須相互鎖緊，以防松脫),，否則會使減震失效,。
③檢查油箱內燃油儲存量是否滿足需要，特別是50KW發(fā)電機
④檢查柴油機油底殼及噴油泵,、調速器內的機油量是否足夠,。
⑤向水箱(即散熱器)注滿冷卻永。
⑥檢查所有電氣部分,，各接點應牢固正確,，自動空氣開關應處在“斷開”位置，檢查蓄電池能否正常工作,，并注意啟動系統(tǒng)一般為負極搭鐵,。
⑦ 機組間斷一段時間再運行時，必須先用500V兆歐表測量發(fā)電機各繞組和控制系統(tǒng)對地的絕緣電阻,，常溫下應不低于2兆歐,，若絕緣電阻低于上述數(shù)值，必須進行干燥處理,。
2,、開機步驟
1、 擰松噴油泵上的放氣螺釘,，用燃油手泵排除燃油系統(tǒng)內的空氣,，同時將調整控制手柄固定在適宜啟動轉速的油門位置。
2,、按下啟動按鈕,，使柴油機啟動，如10秒(zui多15秒) 柴油機仍不能著火啟動,，則應待1分鐘后再作第二次啟動,，若連續(xù)三次仍無法啟動則應檢查并找出故障原因,。
3、當機組各儀表指示正常時,，即可合上負荷開關向負載送電,，隨著機組負荷的變化，若頻率和電壓不在規(guī)定范圍內,，應及時調整頻率和電壓,，使其保持額定值，嚴禁機組在低轉速情況下帶負荷,，以免損壞設備,。
4、機組啟動后,，空載轉速逐漸增加到1000―1200r/min,，(注意不得長時間低速運轉)，進行柴油機的預熱過程后,，再將轉速提高到額定轉速,。待出水溫度達到55℃,，機油溫度達到45℃時,，才允許進入全負荷運轉。
5,、機組投入正常運轉后,，應隨時注意觀察水溫、油溫,、油壓的變化以及功率表,、頻率表、電流表,、電壓表的讀數(shù),，發(fā)現(xiàn)異常應及時處理，尤其要注意200KW發(fā)電機
3,、停機步驟
1,、 逐漸卸去負荷，斷開負荷開關,。
2,、降低轉速在1000轉/分左右的空載狀態(tài)下，讓柴油機運轉幾分鐘,，待油溫,、水溫有明顯下降時，再調節(jié)調速手柄至初次起動時的位置后即可停機,，zui后拆除蓄電池搭鐵線,。
3,、交流發(fā)電機主要由磁性材料制造多個南北極交替排列的永磁鐵(稱為轉子)和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈(稱為定子)組成。工作發(fā)電原理：轉子由柴油機帶動軸向切割磁力線,，定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場,，轉子旋轉一圈，磁通的方向和大小變換多次,，由于磁場的變換作用,，在線圈中將產生大小和方向都變化的感應電流并由定子線圈輸送出電流。
正確的使用柴油發(fā)電機才能將柴油發(fā)電機作用發(fā)揮到zui大,，從點滴小事做起就能達到事半功倍的效果,，當然應該是要這么做的。為了讓發(fā)電機的使用壽命更長,，我們需要注意的事情很多,，要做到定期給他、發(fā)電機進行保養(yǎng),，在使用發(fā)電機時要特別的注意,，那么在使用發(fā)電機時具體要注意什么呢?我們來看一下發(fā)電機使用時的禁忌：
一、無冷卻水或加入沸水啟動柴油機啟動后再加冷卻水,，會使熾熱的缸套,、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形;向冰冷的機體內驟加100℃的開水，同樣會激裂缸蓋和機體,，應待水溫降至60～70℃時再加入,。
二、不按規(guī)定供油伊藤發(fā)電機不應在啟動時將減壓手柄放到“工作”位置后再供油,，而應該在啟動前就將油門手柄放到供油的位置上,。不按該規(guī)定操作的害處是：浪費燃油;多余的柴油會沖刷缸壁，使活塞,、活塞環(huán)與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損;余油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果;氣缸中過多的柴油燃燒不*會形成積碳,。
三、拉車啟動柴油機在冷車機油粘稠的情況下拉車啟動,，會加劇各運動件之間的磨損,，從而降低機車的使用壽命。
四,、不按期換用潤滑油,、燃油在天氣寒冷的季節(jié)，如果不及時改換粘稠度低的潤滑油和燃油,，柴油機就很難啟動,。
五、用明火烘烤油底殼和在進氣管處引火啟動為防止發(fā)生火災,，應用文火,、煤火在一定距離外烘烤柴油機的油底殼,，同時慢慢搖轉油軸，讓伊藤柴油發(fā)電機機油均勻受熱,，使各部位都得到潤滑,。若在柴油機進氣管處引火啟動，會使物質燃燒產生的灰燼及硬雜物吸進氣缸,，造成進,、排氣門關閉不嚴而加快氣缸的磨損。
六,、長時間使用電熱塞,、火焰預熱器電熱塞、火焰預熱器的發(fā)熱體都為電熱絲,，其耗電量和發(fā)熱量都很大,，長時間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時也可燒壞電熱絲,。所以,，電熱塞每次連續(xù)使用的時間不可過1分鐘，火焰預熱器每次連續(xù)使用的時間要控.制在20秒鐘以內,。
七,、直接將伊藤柴油發(fā)電機的機油加入氣缸將機油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用,，便于柴油機冷機啟動,，但機油不能*燃燒,，易產生積碳,，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降;此外,，還會加速氣缸套的磨損,，導致柴油機的功率下降，使啟動更加困難,，所以不能直接將機油加入氣缸,。
八、直接將汽油灌入進氣管汽油的燃點較柴油低,，比柴油先燃燒,。因此直接將汽油灌入進氣管，會使發(fā)動機工作粗暴而產生強烈的敲缸現(xiàn)象,，嚴重時還可發(fā)生發(fā)動機反轉,。
九、長時間連續(xù)啟動柴油機上的發(fā)動機是在低電壓,、大電流的情況下工作的,，長時間使用會損壞蓄電池,。其連續(xù)工作的時間不得過5秒鐘;一次啟動不著，應隔15秒鐘再啟動,。
十,、剛啟動就高速運轉柴油機剛啟動時，潤滑油的溫度低,、流動性差,，馬上高速運轉，易造成各運動部件因缺乏潤滑而急劇磨損,，嚴重時還會發(fā)生燒瓦抱軸,。
使用發(fā)電機是千萬要注意不要犯這禁忌，不然會使發(fā)電機的使用壽命減短,，這樣子企業(yè)的成本就會提高,，很是劃不來。