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節(jié)能車與新能源車?yán)^續(xù)享受減免車船稅優(yōu)惠政策
點(diǎn)擊次數(shù)：2664 發(fā)布時(shí)間：2016-11-18
近日,，財(cái)政部,、國(guó)家稅務(wù)總局,、工信部聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于節(jié)約能源 使用新能源車船車船稅優(yōu)惠政策的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》),。
《通知》指出,，對(duì)節(jié)約能源的車船,，排量為1.6升以下（含1.6升）的燃用汽油,、柴油的乘用車（含非插電式混合動(dòng)力乘用車和雙燃料乘用車）減半征收車船稅；對(duì)使用新能源的純電動(dòng)商用車,、插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車,、燃料電池商用車免征車船稅。
據(jù)了解,，2012年,，我國(guó)曾出臺(tái)過(guò)節(jié)能車與新能源汽車的車船稅優(yōu)惠政策，這次之所以再次推出是因?yàn)?013年以前征收車船稅不是按照排量進(jìn)行區(qū)分,，而是按家用小車和客車,、摩托車等分類。如載客人數(shù)大于或等于20人的大型客車每年征收車船稅540元,；載客人數(shù)大于9人小于20人的中型客車每年征收車船稅480元,；載客人數(shù)小于或等于9人的小型客車每年征收車船稅360元等。2013年車船稅新標(biāo)準(zhǔn)推出以后，我國(guó)車船稅按照汽車排量進(jìn)行征收,，排量越大,，征稅額度也就越大。比如1.0升(含)以下 60元至360元,，1.0升以上至1.6升(含) 300元至540元,，4.0升以上 3600元至5400元等。
數(shù)據(jù)顯示,，截至去年年底,，我國(guó)新能源汽車的保有量已經(jīng)超過(guò)12萬(wàn)輛。按照北京市1.0至1.6升(含)排量的汽車車船稅一年420元計(jì)算,，使用新能源汽車,，每年國(guó)家將免除車船稅5040萬(wàn)元。而根據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,，到2020年,，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量將超過(guò)500萬(wàn)輛。每年國(guó)家免除的車船稅將達(dá)21億元,。業(yè)內(nèi)評(píng)價(jià),，這是國(guó)家對(duì)汽車市場(chǎng)釋放出進(jìn)一步的環(huán)保信號(hào)，一方面鼓勵(lì)消費(fèi)者多購(gòu)買低能耗和新能源車輛,，另一方面也是推動(dòng)車企加大節(jié)能車和新能源車生產(chǎn)一種積極舉措,。
然而，雖然市場(chǎng)上新能源汽車產(chǎn)品越來(lái)越多,，很多消費(fèi)者仍對(duì)新能源汽車的應(yīng)用前景缺乏信心,。根據(jù)北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室發(fā)布的數(shù)據(jù)，2014年全年,，北京市共推廣新能源車型8050輛,，未達(dá)到個(gè)人示范應(yīng)用新能源指標(biāo)（1萬(wàn)個(gè)）。業(yè)內(nèi)人士分析稱,，主要原因在于新能源車在推廣中仍面臨充電設(shè)施不足,、電池續(xù)航里程不夠用、價(jià)格昂貴,、故障率高等多方面問(wèn)題,；一些地方建好的充電設(shè)施利用率不高，甚至已經(jīng)無(wú)法正常運(yùn)行,；一些試點(diǎn)城市對(duì)新能源汽車推廣積極性不高,、力度不夠等。
新能源汽車發(fā)展呈現(xiàn)喜人局面,，但總體水平離實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用還有不小差距,，離真正形成競(jìng)爭(zhēng)力還有很長(zhǎng)的路要走,，特別是充電設(shè)施建設(shè)明顯滯后于產(chǎn)業(yè)發(fā)展，已經(jīng)成為新能源汽車推廣應(yīng)用的“瓶頸”,，必須盡快予以解決,。
我國(guó)對(duì)新能源車的推廣也是不遺余力，從今年4月發(fā)布的《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》內(nèi)容更可見(jiàn)一斑,。通知指出,，中央財(cái)政對(duì)購(gòu)買新能源汽車給予補(bǔ)助，實(shí)行普惠制,。這對(duì)消費(fèi)者和汽車生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)都是極大的利好,。下一步，要進(jìn)一步加大對(duì)新能源車的推廣,，實(shí)現(xiàn)新能源車產(chǎn)品的飛躍發(fā)展,，解決當(dāng)前新能源車面臨的各種問(wèn)題將是關(guān)鍵因素。