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技術(shù)文章

鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱的空壓機(jī)工作原理是什么

閱讀:802          發(fā)布時(shí)間:2022-11-4


鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱的空壓機(jī)工作原理是什么,?

如果您對(duì)鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱以及其空壓機(jī)有任何疑問(wèn),,試驗(yàn)設(shè)備有限公司將會(huì)竭誠(chéng)為您服務(wù)!

 

人工加速模擬鹽霧環(huán)境試驗(yàn)是利用一種具有一定容積空間的試驗(yàn)設(shè)備——鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱,,在容積空間內(nèi)用人工的方法,,造成鹽霧環(huán)境來(lái)對(duì)產(chǎn)品的耐鹽霧腐蝕性能質(zhì)量進(jìn)行老化,。與天然環(huán)境相比,鹽霧環(huán)境的氯化物的鹽濃度是一般天然環(huán)境鹽霧含量的幾倍或幾十倍,,且試驗(yàn)溫度,、濕度也大大高出自然條件,使腐蝕速度大大提高,,對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行鹽霧試驗(yàn),,得出結(jié)果的時(shí)間也大大縮短。


有的客戶在選擇鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱的時(shí)候,,不知道使用時(shí)為什么一定要配空氣壓縮機(jī)一起操作?鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱的使用條件中重要的一點(diǎn)就是壓縮空氣,,這個(gè)壓縮空氣的功能就是由空氣壓縮機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,但是這里所講的壓縮機(jī)可不是高低溫試驗(yàn)中的制冷的壓縮機(jī),。那么空壓機(jī)是如何實(shí)現(xiàn)空氣壓縮的呢?

 

鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱一般采用活塞式壓縮機(jī)——容積式空壓機(jī),,其壓縮元件是一個(gè)活塞,在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng),?;钊綁嚎s機(jī)是一種依靠活寒往復(fù)運(yùn)動(dòng)使氣體增壓和輸送氣體的壓縮機(jī)。屬容積型壓縮機(jī),,又稱“往復(fù)活塞式壓縮機(jī)"或“往復(fù)式壓縮機(jī)",。主要由工作腔、傳動(dòng)部件,、機(jī)身及輔助部件組成,。工作腔直接用來(lái)壓縮氣體,由氣缸,、氣缸套,、氣閥、填料,、活塞及活塞桿組成,。活塞由活塞桿帶動(dòng)在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng),,活塞兩側(cè)的工作腔容積大小輪流作相反變化,,容積減小一側(cè)氣體因壓力增高通過(guò)氣閥排出,容積增大一側(cè)因氣壓減小通過(guò)氣閥吸進(jìn)氣體,,傳動(dòng)部件用以實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)

 

空氣壓縮機(jī)有一個(gè)吸氣過(guò)程,,將外界的空氣吸附到設(shè)備內(nèi)部,伴隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn),,齒的一端逐漸脫離嚙合形成齒間容積,,且齒間容積隨時(shí)間不斷擴(kuò)大,在其內(nèi)部形成一定的真空,而此時(shí)該齒間的容積又僅與吸氣口連通,,因此空氣便在壓差作用下流入其中;

 

吸氣過(guò)程結(jié)束后,,開(kāi)始進(jìn)行壓縮工作,同時(shí)進(jìn)行封閉與輸送過(guò)程:主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí),,其主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼閉封,,此時(shí)空氣在齒溝內(nèi)閉封不再外流,即封閉過(guò)程,,兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),,其齒峰與齒溝在吸氣端吻合,吻合面逐漸向排氣端移動(dòng);

 

未尾在輸送過(guò)程中,,嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng),,亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小,齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮,,壓力提高,,此即壓縮過(guò)程。而壓縮同時(shí)潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合,,此為噴油過(guò)程,。


鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱就是空壓機(jī)不同的運(yùn)動(dòng),從而產(chǎn)生一定量的壓縮空氣,,通過(guò)高壓氣管輸送到鹽霧試驗(yàn)箱,,利用

 

鹽霧試驗(yàn)箱配套空壓機(jī)的指標(biāo)要求:排氣壓力:≥8公斤 容積流量:≥0.12m3/min,氣罐容積:>40L


 

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