全自動氣動平衡無壓風門是目前煤礦井下較為理想的一種風門,。它打破了老式傳統(tǒng)風門的結構形式,，把作用在兩扇風門上的風壓通過連桿機構將其轉化為一種內(nèi)力，使得風門的開啟只克服配重和門的摩擦力,。該風門由兩道無壓風門及兩套相互連鎖的氣控裝置和驅動裝置構成,。它同時控制兩道風門打開和關閉，且能夠實現(xiàn)兩道風門相互閉鎖,

平衡風門部件,、安裝及工作原理 風門部件風門組成：門扇,、門框豎框、門框橫框,、門框底框,、直拐臂、彎拐臂及機械連桿

風門安裝風門框安裝：風門框四角用螺絲固定，通過測量水平及對角長度,，確定風門框組裝工藝,，方便快捷。風門扇安

裝：利用一個上翹支架固定兩個滑輪改變起輪改變起吊方向,，使用一根直徑 準9mm的鋼絲繩,，一端連接固定風門螺栓，另一端焊接一個掛鉤,，,。當安裝風門時，將上翹支架底座使用螺栓固定在風門上框中部,，將鋼絲繩一端的固定風門螺栓與風門上的螺栓孔擰緊栓牢,，鋼絲繩通過上翹支架的滑輪組后，由人員將風門拉起至風門與風門框關閉嚴密,，到位后將鋼絲繩另一端的掛鉤掛至巷幫錨桿或鋼筋梯上，風門不會松動,。如果有個別門軸的螺栓不適,，只需人員在風門側面利用撬棍進行適度調整，即可將風門全裝入風門框內(nèi)

全自動氣動平衡無壓風門工作原理用管網(wǎng)的壓縮空氣驅動氣缸的活塞桿,，使活塞桿做往復直線運動,，驅動門扇的打開和關閉。

1其氣缸活塞桿的伸縮是通過氣路上的各種氣動閥,、調速閥,、控制閥和節(jié)流閥等改變壓縮空氣的進氣方向實現(xiàn)控制的。

2氣路上的調節(jié)閥用來調整氣缸活塞桿的伸縮速度,。

自動氣動平衡無壓風門氣控裝置工作原理

風門氣控閉鎖裝置是指當打開風門在關閉過程中,，通過排氣閥的氣體，一部分從本道風門排氣閥排走,，另一部分通過單向閥繼續(xù)控制另一道風門閉鎖氣源,，使另一道風門始終處于閉鎖狀態(tài)。待已打開風門全關閉后,，使剩余氣體從安裝的單向閥排出,，達到風門在關閉的過程中一直閉鎖另一道風門的目的。兩道風門的閉鎖原理相同,，起到兩道風門不能同時打開的作用,。

一、氣動平衡無壓風門通車風門氣控裝置原理

1原理：在原風門氣控裝置的基礎上并聯(lián)出一組開關風門氣源,，通過氣控閥來達到開關風門的目的,。

2安裝：在通車風門前后適當位置，頂板上安裝氣控閥，通過氣控閥上焊接的控制氣控閥的裝置,，實現(xiàn)拉動鋼絲繩控制風門開啟,、關閉的。

3操作方法：井下車輛行至風門前,，在駕駛室內(nèi)拉動鋼絲繩來控制風門的開啟和關閉按鈕,，如圖

二、在應用過程中,，由于風門尺寸,、供風系統(tǒng)、機械摩擦等因素,，為了生產(chǎn),，需要注意以下問題：

1風門尺寸越大，風門重量越重,。在安裝風門時,，減少人工搬運；安裝風門扇時,，一次起吊到位,，嚴禁出現(xiàn)多次起吊，風門安裝的性,。

2控制風門供風,。風門供風氣源出自礦井供風系統(tǒng)，要在風門氣源進口處設氣水分離器,，能夠有效地阻止礦井供風系統(tǒng)中的殘渣水珠進入到風門的控制系統(tǒng)中,，出現(xiàn)堵塞管路的現(xiàn)象。