礦用過單軌吊風(fēng)門的工作原理主要圍繞通風(fēng)控制與運輸適配性展開，核心是通過結(jié)構(gòu)設(shè)計和自動化控制,，在確保礦井通風(fēng)穩(wěn)定的同時,，滿足單軌吊運輸設(shè)備的順暢通行需求。具體可分為以下幾個關(guān)鍵原理：
風(fēng)門門框頂部預(yù)留軌道通道，寬度略大于單軌吊軌道及附屬設(shè)備（如電纜,、液壓管路）,，確保軌道貫穿風(fēng)門時 。
風(fēng)門本體（雙扇對開式）向兩側(cè)開啟,，開啟角度≥90°,，底部距巷道底板 0.3-0.5m，避免與單軌吊底部的吊具,、貨物接觸,，實現(xiàn) “軌道在上,、風(fēng)門在下" 的空間分離，保障通行順暢,。
通過傳感器、控制器與驅(qū)動裝置的協(xié)同,，實現(xiàn)風(fēng)門的智能啟閉,，適配單軌吊的自動化運輸需求：
檢測觸發(fā)：
風(fēng)門兩側(cè)安裝紅外傳感器、微波雷達或 RFID 識別裝置,，當單軌吊機車距風(fēng)門 5-10 米時,，傳感器檢測到信號并傳輸至控制器（如 PLC）。
驅(qū)動執(zhí)行：
控制器處理信號后,，指令氣動 / 電動驅(qū)動裝置（如氣缸,、電機）動作，驅(qū)動雙扇風(fēng)門向兩側(cè)開啟（開啟時間≤3 秒）,，同時通過閉鎖機構(gòu)鎖定另一側(cè)風(fēng)門（若為多道風(fēng)門組）,，防止風(fēng)流短路。
延時關(guān)閉與復(fù)位：
單軌吊 通過后,，傳感器檢測到 “無物體" 信號,，控制器延時（可設(shè)定，如 5-10 秒）后指令驅(qū)動裝置關(guān)閉風(fēng)門,，密封條與門框貼合實現(xiàn)密封（漏風(fēng)率≤2%）,，同時解鎖閉鎖機構(gòu)，恢復(fù)初始狀態(tài),。
風(fēng)門互鎖：多道風(fēng)門組成的風(fēng)門組中，一道風(fēng)門開啟時,，另一道強制閉鎖,，防止兩道門同時打開導(dǎo)致風(fēng)流短路（如主要進回風(fēng)巷之間的風(fēng)門，必須嚴格避免同時開啟）,。
應(yīng)急保護：
配備過載保護器（防止驅(qū)動裝置卡阻損壞）,、限位開關(guān)（限制風(fēng)門開啟角度）、緊急停止按鈕,，若單軌吊突發(fā)故障,，可手動 / 自動切斷動力，風(fēng)門保持當前狀態(tài)或緊急關(guān)閉,，避免事故,。
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