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金屬電導(dǎo)率的檢測標(biāo)準(zhǔn)

GB/T 35392-2017 無損檢測 電導(dǎo)率電磁（渦流）測定方法

GB/T 12966-2008 鋁合金電導(dǎo)率渦流測試方法

德國ZAPPITEC澤普12Z型渦流金屬電導(dǎo)率儀 的測試方法：

一是用傳統(tǒng)的電橋法,，將金屬材料拉絲并截取規(guī)定的一段,，然后搭橋測試其導(dǎo)電率，該方法因為操作繁瑣,，耗費人力和時間,，精度也無法保證，因此在實踐中可行性不大,。此方法也并未被現(xiàn)行國標(biāo)所采用,。

二是用儀器測量， 即渦流電導(dǎo)率儀,。該儀器是應(yīng)用渦流檢測原理,，依據(jù)電工行業(yè)的工件導(dǎo)電率要求而專門設(shè)計，用來測量有色金屬電導(dǎo)率的無損檢測儀器,。 用渦流導(dǎo)電儀測試金屬導(dǎo)電率的方法簡便易行,，便于企業(yè)及研究機構(gòu)在生產(chǎn)線,、外部質(zhì)檢使用， 該方法在導(dǎo)電率測試國標(biāo)中有明確說明,。

12Z型渦流電導(dǎo)率儀

一,、原理 當(dāng)載有交變電流的線圈（也稱探頭）接近導(dǎo)電材料表面時，會產(chǎn)生交變磁場H1,，由于線圈交變磁場的作用,，在材料表面和近表面感應(yīng)出旋渦狀電流，此電 流即為渦流,。材料中的渦流又產(chǎn)生 自己的磁場H2反作用于線圈,，這種 反作用的大小與材料表面和近表面 的導(dǎo)電率有關(guān)。通過渦流導(dǎo)電儀可 直接檢測出非鐵磁性導(dǎo)電材料的導(dǎo) 電率,。

二,、渦流檢測基本方式和特點

1、外通過式：用于線材,、管,、棒的高速、大批自動化檢測,。

2,、內(nèi)通過式：孔、管道內(nèi)壁的在役檢測,。

3,、放置式：靈敏度高，用于局部檢測和非規(guī)則工作檢測,。

德國ZAPPITEC澤普12Z型渦流金屬電導(dǎo)率儀 特點：

%IACS 直接度數(shù)

10毫米直徑（8毫米可選）傳感器

可以進(jìn)行非接觸式測量

自動溫度補償

4xAA電池提供約100小時的操作

易于操作

提升補償和讀數(shù)

高分辨率LCD顯示屏

電池狀態(tài)顯示在顯示屏上

四,、產(chǎn)品規(guī)格

五、應(yīng)用

1,、合金分選

電導(dǎo)率與材料和溫度等有關(guān),，合金的成分不同，電導(dǎo)率會不同,。

2,、8mm銅棒(7.5mm傳感器)的電導(dǎo)率測量

銅棒是有色金屬加工棒材的一種，具有較好的加工性能,，高導(dǎo)電性能,。主要分為黃銅棒(銅鋅合金，較便宜),，紫銅棒(較高的銅含量),。 黃銅棒是用銅及鋅的合金制造成的棒狀物體，因色黃而得名。銅含量56%~68%的黃銅,，其熔點為934~967度,。黃銅的機械性能和耐磨性能都很好，可用于制造精密儀器,、船舶的零件,、qiang炮的彈殼等。含鋅量不同,，也會有不同的顏色,，如含鋅量為18%-20%會呈紅黃色，而含鋅量為20%-30%就會呈棕黃色,。另外黃銅敲起來聲音*,，因此東方的鑼、鈸,、鈴,、號等樂器，還有西方的銅管樂器都是用黃銅制作的,。此外銅棒還用于,，機械電器、通訊,、電子產(chǎn)品，紫銅棒主要用于電器開關(guān),。

3,、熱處理驗證

經(jīng)過熱處理的合金，測試其電導(dǎo)率如果在規(guī)定范圍內(nèi),，可以間接評價其硬度合不合格,。如果測試值超出了規(guī)定的范圍，則需要做硬度補充實驗,，并以實驗結(jié)果進(jìn)一步分析,。行業(yè)：機械加工領(lǐng)域，鋁合金的熱處理,。

4,、金屬純度評估

金屬含有雜質(zhì)，導(dǎo)電性能不一樣,，故電導(dǎo)率不一樣,。典當(dāng)業(yè)、珠寶業(yè),、銀行業(yè),、珠寶檢測中心、礦業(yè)、貴金屬回收,、貴金屬材料研究實驗室等領(lǐng)域,。

5、原材料或成品的質(zhì)量控制

電導(dǎo)率不同,，對應(yīng)的原材料和成品的質(zhì)量等級不同,。

6、涂層厚度評價

涂層厚度的不同,，導(dǎo)致,，探頭離金屬試樣的接觸距離不同，從而導(dǎo)致,，電導(dǎo)率的不同,。電鍍、防腐,、航天航空,、化工、汽車,、造船,、輕工。

7,、銅,、鋁等有色金屬加工工業(yè)中的工件的電導(dǎo)率測試

8、測試材料電阻率

9,、在航空航天和汽車工業(yè)中,，監(jiān)控?zé)崽幚磉^程，鍛鋁合金的強度和硬度

9,、飛機熱損傷

準(zhǔn)確的確定飛機結(jié)構(gòu)熱損傷的部位和范圍是保證飛機正常維護(hù)和運行安全的前提,。飛機的主要結(jié)構(gòu)材料是鋁合金材料，它們在熱損傷過程中,，組織及性能會隨熱損傷溫度,、冷卻時間等一系列變化，往往會導(dǎo)致電導(dǎo)率發(fā)生變化,，這種類似于對合金進(jìn)行熱處理,，從而引起其機構(gòu)材料性能的變化，故可以通過測量電導(dǎo)率來監(jiān)控?zé)釗p傷的狀態(tài),。

 一,、金屬材料導(dǎo)電率測試儀的應(yīng)用領(lǐng)域

銅、鋁等有色金屬加工工業(yè)中的工件的電導(dǎo)率測試
測試材料電阻率
鋁陽極氧化之前電導(dǎo)率檢驗
檢驗材料純度等級和廢料分選
在航空航天和汽車工業(yè)中,，監(jiān)控?zé)崽幚磉^程,，鍛鋁合金的強度和硬度

二、航天、航空行業(yè)應(yīng)用：
渦流檢測技術(shù)已廣泛用于航天,、航空領(lǐng)域中金屬構(gòu)件的檢測,。為了確保飛機的飛行安全，必須對相關(guān)部件進(jìn)行定期在役檢測,。渦流技術(shù)通常用于檢測航空發(fā)動機葉片裂紋,、螺栓、螺孔內(nèi)裂紋,、飛機的多層結(jié)構(gòu),、起落架、輪轂和鋁蒙皮下等表面和亞表面缺陷,，同時用于檢測機翼連接焊縫的缺陷等,。檢測中能有效抑制探頭晃動、材質(zhì)不勻等引起的干擾信號,。金屬磁記憶檢測技術(shù)可用于上述部件應(yīng)力集中部位或早期損傷的診斷

三,、電力、石化行業(yè)應(yīng)用：
渦流檢測技術(shù)用于電站（火電廠,、核電站）,、石油化工（油田、煉油廠,、化工廠）等領(lǐng)域的有色及黑色金屬管道（如銅管,、鈦管、不銹鋼管,、鍋爐四管等）的在役和役前檢測,。對管道晶間腐蝕、壁厚減薄和外壁磨損等均能可靠檢出,，在檢測中能有效地去除支撐板和管板的干擾信號。此外,，渦流法還用于汽輪機大軸中心孔,、發(fā)動機葉片，抽油竿,、鉆竿,、螺栓、螺孔等部件的檢測,；聲脈沖檢測技術(shù)可用于各種金屬或非金屬管道的快速檢測,；金屬磁記憶技術(shù)用于在役設(shè)備鐵磁性零件早期損傷的診斷。

四,、冶金,、機械行業(yè)應(yīng)用：
渦流檢測技術(shù)用于各種金屬管、棒、線,、絲材的在線,、離線探傷。在探傷過程中,，能同時兼顧長通傷,、緩變傷等長缺陷和短小缺陷（如通孔）；能夠有效抑制管道在線,、離線檢測時的某些干擾信號（如材質(zhì)不均,、晃動等），對金屬管道內(nèi)外壁缺陷檢測都具有較高的靈敏度,；還可用于機械零部件混料分選,，滲碳深度和熱處理狀態(tài)評價，硬度測量等,。

五,、核能、*
渦流檢測技術(shù)用于核燃料棒,、鈦管,、螺紋管等金屬管道的檢測；用于*兵器的炮筒,、dao彈發(fā)射架,、pao彈底座、彈殼,，戰(zhàn)機的發(fā)動機葉片,、機翼、起落架和輪轂等的役前和在役檢測,；金屬磁記憶技術(shù)用于裝甲車,、艦艇等金屬結(jié)構(gòu)件的早期診斷；低頻電磁場,、漏磁技術(shù)用于甲板,、儲油罐等鐵磁性材料及焊縫質(zhì)量控制。