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                        智能制造的主航道：轉(zhuǎn)型需借力工業(yè)機(jī)器人 

當(dāng)前云計(jì)算,、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等電子信息技術(shù)蓬勃發(fā)展,，推動(dòng)新一輪工業(yè)革命拉開(kāi)序幕,，而智能制造正成為變革中的主線，是未來(lái)制造業(yè)發(fā)展的重大趨勢(shì)和核心內(nèi)容,，也是解決我國(guó)制造業(yè)由大變強(qiáng)的根本路徑,。
　　
　　當(dāng)下，制造業(yè)格局正面臨重大調(diào)整,，新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合,，正在引發(fā)影響深遠(yuǎn)的產(chǎn)業(yè)變革，智能制造成為這場(chǎng)變革中的主攻方向,。智能制造是未來(lái)制造業(yè)發(fā)展的重大趨勢(shì)和核心內(nèi)容,，也是解決我國(guó)制造業(yè)由大變強(qiáng)的根本路徑。
　　
　　由“工業(yè)4.0”邁向智能制造
　　
　　“工業(yè)4.0”,，一個(gè)引起*關(guān)注的概念,，顛覆著制造業(yè)的新思維，掀起了新一輪工業(yè)革命的浪潮,。中國(guó)政府頒布了許多令人振奮且前景大好的政策與計(jì)劃,，也投入了大量的人力、財(cái)力幫助中國(guó)制造業(yè)由“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”轉(zhuǎn)型,，實(shí)施中國(guó)制造2025,。

　　一場(chǎng)關(guān)于“智能制造”的硬仗即將展開(kāi)，時(shí)間不會(huì)靜止不動(dòng),，世界不會(huì)停滯不前,，世情、國(guó)情每時(shí)每刻都在發(fā)生著深刻的變化,，大力發(fā)展制造業(yè),，是加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,、實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的必經(jīng)之路。在這一點(diǎn)上,，中國(guó)一直都保持清醒的認(rèn)識(shí),。
　　
　　當(dāng)前云計(jì)算、大數(shù)據(jù),、互聯(lián)網(wǎng)等電子信息技術(shù)蓬勃發(fā)展,，推動(dòng)新一輪工業(yè)革命拉開(kāi)序幕，而智能制造正成為變革中的主線,。智能制造是制造業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的突破口,，制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合之后，將信息技術(shù)植入,，或信息技術(shù)內(nèi)生,，或者改進(jìn)、替換傳統(tǒng)制造業(yè)中的某些環(huán)節(jié),，就形成了智能制造的新模式,。時(shí)代變了。時(shí)代在變化的同時(shí),，也改變了制造業(yè)的發(fā)展條件與制造環(huán)境,。
　　
　　智能制造發(fā)展不可偏離“主航道”
　　
　　“智能制造的主航道”是為了快速響應(yīng)市場(chǎng)（客戶和供貨商）和現(xiàn)場(chǎng)（制造單元）變化的相關(guān)技術(shù)和業(yè)務(wù)。其中,，強(qiáng)調(diào)快速響應(yīng)的背景,，是ICT技術(shù)使得感知能力加強(qiáng)了，可以捕捉到過(guò)去難以發(fā)現(xiàn)的變化,。在此基礎(chǔ)上科學(xué)決策,、創(chuàng)造出大的價(jià)值。主航道通向的目標(biāo),，是完成企業(yè)的轉(zhuǎn)型,。
　　
　　提出“主航道”概念的目的，是明確什么才是zui應(yīng)該搞的,。如果意義不大,，再“像”智能制造的東西，都沒(méi)必要搞,；如果在主航道以內(nèi),，就應(yīng)該大力推進(jìn)、再大的困難都要去克服,。強(qiáng)調(diào)主航道中的技術(shù)和改革重要,，是因?yàn)橹骱降纼?nèi)的商業(yè)模式、業(yè)務(wù)流程和技術(shù)是系統(tǒng)性的，相互關(guān)系密切,，共同支撐智能制造的總目標(biāo),。
　　
　　主航道里面的東西，往往支撐不同業(yè)務(wù)主體（企業(yè),、業(yè)務(wù)部門(mén),、上下工序）之間的聯(lián)動(dòng)，而不是緊鄰設(shè)備的聯(lián)動(dòng)——緊鄰設(shè)備的聯(lián)動(dòng)往往屬于自動(dòng)化的范疇,。當(dāng)然,，為了打通智能化的主航道，提升自動(dòng)化水平往往是必須的——這樣的自動(dòng)化,，就可以納入智能化的主航道。
　　
　　產(chǎn)業(yè)發(fā)展需借力工業(yè)機(jī)器人
　　
　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài),，一些傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)逐漸喪失,，進(jìn)行供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)成為當(dāng)務(wù)之急,。近日在京舉行的“2016機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”上,，與會(huì)專(zhuān)家表示，大力研發(fā)和應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人是我國(guó)經(jīng)濟(jì),，特別是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵,，但我國(guó)工業(yè)機(jī)器人與制造業(yè)互動(dòng)發(fā)展還面臨一些困難，需采取多項(xiàng)措施予以解決,。
　　
　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，近年來(lái)我國(guó)對(duì)工業(yè)機(jī)器人的消費(fèi)增長(zhǎng)迅速，但機(jī)器人在工業(yè)生產(chǎn)中所占比重仍然偏低,，本土機(jī)器人企業(yè)實(shí)力較弱,，跟機(jī)器人*差距巨大。目前,，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人使用密度依舊偏低,，并且目前市場(chǎng)上的工業(yè)機(jī)器人有70％由外國(guó)廠商生產(chǎn)，核心零部件減速器和伺服電機(jī)基本依靠,，造成價(jià)格居高不下,，本土機(jī)器人企業(yè)研發(fā)能力亟待提高。
　　
　　北京理工大學(xué)復(fù)雜系統(tǒng)控制與決策重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室教授馬宏賓認(rèn)為,，為促進(jìn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)制造業(yè)的互動(dòng)發(fā)展,，宜采取三項(xiàng)措施：*，加強(qiáng)政策引導(dǎo),，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展機(jī)制,；第二，尋找產(chǎn)業(yè)共性，構(gòu)建協(xié)作體系,；第三,，培育，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,。