電氣絕緣材料高電場介電,、損耗測試系統(tǒng)可實
廣州環(huán)保監(jiān)測新添傳感器 噪聲自動監(jiān)測率達95%
廣州環(huán)保監(jiān)測新添傳感器 噪聲自動監(jiān)測率達95%
據(jù)悉,環(huán)境噪聲自動監(jiān)測系統(tǒng)包含22個噪聲功能區(qū)自動監(jiān)測站,、6套氣象自動監(jiān)測站,、5套車流量自動監(jiān)測站、1套噪聲監(jiān)控中心,。該系統(tǒng)的投入運行,,標志著廣州市水、氣,、聲都實現(xiàn)全天候,、自動化、智能化,、網(wǎng)絡化的自動監(jiān)測,。
昨日下午,在馬尾區(qū)江濱東大道北側(cè),,藍波灣小區(qū)外的綠化帶上立著一根4米高的桿子,,頂端形似裹著黑色海綿的麥克風。“這就是其中一個噪聲功能區(qū)自動監(jiān)測站了,。”福州市環(huán)境監(jiān)心站工程師黃田平介紹,,桿子上的黑色海綿防風防水,里面裹著的是能24小時采集噪聲數(shù)據(jù)的傳感器,。
工作人員打開桿子底部的一個箱子是數(shù)據(jù)處理單元,,其中的監(jiān)測裝置實時顯示采集到的噪聲數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)可同時上傳到噪聲監(jiān)控中心。
在不遠處的燈桿上,,安裝著一個不起眼的探頭,,這是一個車流量自動監(jiān)測站。“根據(jù)微波雷達的原理,,系統(tǒng)可以計算路面每小時車流量,。”黃田平介紹,該系統(tǒng)還能根據(jù)車輛的長度,,區(qū)分大車,、中車、小車,,數(shù)據(jù)準確率達95%以上,。
“原有的人工監(jiān)測每3個月采集一次噪聲,現(xiàn)在每時每刻都在采樣,。”黃田平說,,自動監(jiān)測系統(tǒng)不僅解放了人力,還增加了采集量,,使數(shù)據(jù)具代表性,,為宜居城市建設提供數(shù)據(jù)支撐。