電子拉力機的拉伸曲線圖:由試驗機繪出的拉伸曲線,,實際上是載荷-伸長曲線,,如將載荷坐標值和伸長坐標值分別除以試樣原截面積和試樣標距,就可得到應(yīng)力-應(yīng)變曲線圖,。圖中op部分呈直線,,此時應(yīng)力與應(yīng)變成正比,,其比值為彈性模量,Pp是呈正比時的zui大載荷,,p點應(yīng)力為比例極限σp,。繼續(xù)加載時,曲線偏離op,,直到 e點,,這時如卸去載荷,試樣仍可恢復到原始狀態(tài),,若過e點試樣便不能恢復原始狀態(tài),。e點應(yīng)力為彈性極限σe。工程上由于很難測得真正的σe,,常取試樣殘余伸長達到原始標距的0.01%時的應(yīng)力為彈性極限,,以σ0.01 表示。繼續(xù)加載荷,,試樣沿es曲線變形達到s點,,此點應(yīng)力為屈服點σS或殘余伸長為 0.2%的條件屈服強度σ0.2。過s點繼續(xù)增加載荷到拉斷前的zui大載荷b點,,這時的載荷除以原始截面積即為強度極限σb,。在 b點以后,試樣繼續(xù)伸長,,而橫截面積減小,,承載能力開始下降,直到 k點斷裂,。斷裂瞬間的載荷與斷裂處的截面的比值稱斷裂強度,。