檢驗原理是在發(fā)動機靜態(tài)時,，并且活塞處于行程上止點位置,，給氣缸注入%量的壓縮空氣,。氣壓下降到某zhi定值所用的時間,，反映漏氣量的大小,。時間越短說明漏氣量越大；反之,，說明漏氣量越小,。如果連續(xù)送入定壓空氣還可以判斷造成漏氣的主要部位，以便有針對性的保養(yǎng)發(fā)動機,。
儀器構(gòu)造
儀器由調(diào)壓器,，進氣壓力表，測量壓力表,，導(dǎo)氣管,，快換接頭等組成。
,，參數(shù)
壓力測量范圍：0-1 MPa
進氣壓力范圍：0-1.6 MPa
工作氣源壓力：0.6-0.8MPa
使用方法
1,、將發(fā)動機%火花塞卸下，利用手搖把轉(zhuǎn)動曲軸,，使活塞處于上止點,，掛直接檔，拉緊駐車制動器,，以%測試時壓縮空氣推動活塞移動,。
2、在處在壓縮上止點的,，缸上擰上送氣接頭,，將導(dǎo)氣管帶快換接頭一端與測量儀輸出端相接，同時,，將空氣壓縮機與測試儀器輸入端相接,。將儀器調(diào)壓閥門關(guān)閉（使用時將調(diào)壓器旋鈕拉出）。
3,、開動空氣壓縮機充氣,，當(dāng)充到0.8MPa時關(guān)閉，準(zhǔn)備好記時秒表,，迅速開啟調(diào)壓閥,，同時按動秒表，記錄保壓時間,，觀察測量壓力表的變化,，當(dāng)表壓降至0.4MPa時，按停秒表,，記錄表壓從0.8MPa降到0.4MPa所用的時間,，用這時間的長短進行同類機比較，即可診斷出氣缸漏氣量損壞的程度,，維持時間越長,，氣缸密封性越好；如保壓維持時間很短,，通常在10秒以下,，說明氣缸漏氣嚴(yán)重，,，須進行修理,。為方便測試，%缸的測試順序依氣缸點火順序進行，曲軸每轉(zhuǎn)半轉(zhuǎn)（180°）,，即可試驗一個氣缸,。
4、漏氣部位判斷：
開動空氣壓縮機,，向外在上止點的氣缸送氣,，用調(diào)壓閥將壓力控制在0.6MPa，仔細(xì)傾聽漏氣聲,，以此判斷氣缸漏氣部位,。若在化油器處聽到漏氣聲，說明進氣門不密封,；若在排氣管的消聲器口處聽到漏氣聲,，說明排氣門不密封；若在加機油口處聽,，一般都有漏氣聲,，輕微的小聲音屬正常；聽到較大聲音,，并感到有氣流出,，則是嚴(yán)重漏氣，說明氣缸活塞配合副不密封,；若在散熱器加水處看到有氣泡從水中冒出,，說明氣缸墊燒壞，造成氣缸與水套竄通,；若在該缸的鄰缸火花塞口處聽到漏氣聲,，說明氣缸墊在兩缸之間燒壞而發(fā)生沖缸。