產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)
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2寸柴油機(jī)抽水泵YT20DP 3寸柴油機(jī)抽水泵YT30DPE-2 4寸柴油機(jī)抽水泵YT40DPE-2 8寸柴油機(jī)抽水泵YT80DPE 6寸柴油機(jī)抽水泵YT60DPE 6寸8寸移動(dòng)式柴油機(jī)水泵 3寸4寸移動(dòng)式柴油機(jī)水泵 4寸汽油泥漿泵YT40B 4寸柴油泥漿泵YT40CB 柴油機(jī)耐酸堿化工泵 2寸柴油機(jī)水泵/自吸泵/抽水機(jī) 3寸柴油機(jī)水泵/自吸泵/抽水機(jī) 4寸柴油機(jī)水泵/自吸泵/抽水機(jī) 6寸柴油機(jī)水泵/自吸泵/抽水機(jī) 2寸汽油機(jī)水泵/自吸泵/抽水機(jī) 3寸汽油機(jī)水泵/自吸泵/抽水機(jī) 4寸汽油機(jī)水泵/自吸泵/抽水機(jī)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
柴油發(fā)電機(jī)組的燃油系統(tǒng)特別要保持清潔,,容不得一點(diǎn)雜質(zhì),,柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)相當(dāng)于人體的輸血管,如果油路供應(yīng)不暢的話(huà),,會(huì)引起柴油發(fā)電機(jī)組的一些故障,,柴油發(fā)電機(jī)組廠家為您介紹以下幾點(diǎn):
1.柴油發(fā)電機(jī)組普通每任務(wù)100h,清洗柴油濾芯一次,。
2.柴油發(fā)電機(jī)組任務(wù)500h,,清洗油箱及各管路,肅清噴油器偶件上的積炭,,校準(zhǔn)噴油壓力,,反省噴油霧化質(zhì)量。
3.柴油發(fā)電機(jī)組油路各管接頭及密封連系面不該有滲漏,。
4.柴油發(fā)電機(jī)組柴油要經(jīng)沉淀凈化后再注入油箱,。
5.柴油發(fā)電機(jī)組拆裝后或長(zhǎng)時(shí)間閑置的柴油機(jī)*運(yùn)用時(shí),要放出油路中的空氣,。放氣辦法:翻開(kāi)燃油開(kāi)關(guān),,松開(kāi)噴油泵上的放氣螺釘。假如油路中有空氣,,這有氣泡冒出,,待氣泡冒盡正常流油時(shí),闡明氣已放盡,,再擰緊放氣螺釘,。
伊藤發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行中經(jīng)常會(huì)遇到冷卻液不循環(huán)的情況,其中包括有大循環(huán),,沒(méi)有小循環(huán),,或者有小循環(huán)而沒(méi)有大循環(huán),導(dǎo)致機(jī)組出現(xiàn)缸溫升高快,、油溫升高而造成突然停機(jī)等現(xiàn)象,,直接影響發(fā)電機(jī)組的安全使用。造成的原因有:
1.伊藤發(fā)電機(jī)組冷卻液液面過(guò)低或不符合規(guī)定,,液面過(guò)低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán),。
2.伊藤柴油發(fā)電機(jī)組水泵故障。檢查水泵作用是否良好,,如果發(fā)現(xiàn)不能正常使用,,需要更換后才能循環(huán)正常,。
3.伊藤發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器故障。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器,,目的在于控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度,,節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度*打開(kāi)有助于小循環(huán),如果沒(méi)有節(jié)溫器,,冷卻液不能保持循環(huán)溫度,,可能會(huì)產(chǎn)生低溫報(bào)警。
4.伊藤柴油發(fā)電機(jī)組散熱器散熱片堵塞或者損壞,。
5.伊藤柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)中混有空氣,,造成管路不暢通,膨脹水箱上吸氣閥,、排氣閥損壞也直接影響循環(huán),。
上海6KW柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào) | YT9000E3 | |
相數(shù) | 單/三相 | |
額定功率 | 5.8kw | |
zui大輸出功率 | 6.5kw | |
直流輸出 | 12V | |
額定電壓 | 220V/380V | |
起動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
頻率 | 50HZ | |
耗油量 | 271g | |
機(jī)油容積 | 1.65L | |
結(jié)構(gòu)形式 | 開(kāi)架或手推車(chē)式 | |
外形尺寸(MM) | 725*500*630 | |
凈重/毛重(KG) | 110KG | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | LD168FA | |
發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型 | 4沖程.單缸.直噴柴油機(jī) | |
排量 | 418cc | |
燃油容積 | 15L | |
冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 | |
電壓調(diào)節(jié)器 | 電容式 | |
燃油表 | 機(jī)油報(bào)警裝置 | |
排氣指標(biāo)符合 | GB20891-2007 | |
生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 | GB/T2820-97 | |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率(%) | ≤±1 | |
電壓波動(dòng)率(%) | ≤±0.5 | |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率(%) | ≤±1 | |
頻率穩(wěn)定時(shí)間(S) | ≤3 |
上海6KW柴油發(fā)電機(jī)
機(jī)油壓力低
伊藤發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行中,機(jī)油壓力低會(huì)造成機(jī)組各傳動(dòng)部件潤(rùn)滑不良,,如果油路堵死還會(huì)出現(xiàn)拉缸,、抱缸、軸承間隙過(guò)大等現(xiàn)象,,直接影響伊藤發(fā)電機(jī)組的正常使用,。出現(xiàn)壓力低與以下幾個(gè)原因有關(guān):
1.潤(rùn)滑系統(tǒng):機(jī)油濾清器臟;機(jī)油吸油管受阻,;機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器失效,。
2.機(jī)械調(diào)整和修理;軸承間隙不當(dāng),;發(fā)動(dòng)機(jī)需大修,;主軸承或連桿軸承損壞。
3.冷卻系統(tǒng):機(jī)油冷卻器堵塞,;散熱器芯外部空隙被堵,。
可見(jiàn)伊藤發(fā)電機(jī)組在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行后,各種部件會(huì)相繼出現(xiàn)問(wèn)題,,從而導(dǎo)致故障的產(chǎn)生,。因此對(duì)于使用者來(lái)講,應(yīng)該做好對(duì)發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng),,延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)的使用壽命,,減少對(duì)發(fā)電機(jī)組的修理。
*,、通信樞紐,、廣播電臺(tái)、微波接力站等重要設(shè)施,,應(yīng)設(shè)有備用柴油發(fā)電機(jī)組,。這類(lèi)設(shè)施用電平 時(shí)可由市電電力網(wǎng)供給,。但是,由于地震,、臺(tái)風(fēng),、戰(zhàn)爭(zhēng)等其他自然災(zāi)害或人為因素,使市電網(wǎng)遭受破壞 而停電以后,,已設(shè)置的備用機(jī)組應(yīng)迅速起動(dòng),并堅(jiān)持長(zhǎng)期不間斷地進(jìn)行,,以保證對(duì)這些重要工程用電負(fù) 荷的連續(xù)供電,,這種備用發(fā)電機(jī)組也屬于常用發(fā)電機(jī)組類(lèi)型。常用發(fā)電機(jī)組持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng),,負(fù)荷曲線 變化較大,,機(jī)組容量、臺(tái)數(shù),、型式的選擇及機(jī)組的進(jìn)行控制方式與應(yīng)急機(jī)組不同,。