產(chǎn)品簡介
詳細介紹
停電備用9KW汽油發(fā)電機
使用發(fā)電機組的過程中,,我們會發(fā)現(xiàn)啟動后運行不穩(wěn)定,轉速忽高忽低,。出現(xiàn)這種現(xiàn)象讓很多用記不知所措,其實要解決這種故障首先要知道是何原因造成的,。一般情況下,,多數(shù)是由于燃油調整系統(tǒng)失靈所致。
但也不排除其他原因,,下面為大家進行分析該故障的幾種原因,。
1、調速器達不到zui低轉速,。
排除方法:對高壓油泵上部4個汽缸的高壓油管逐個進行斷油試驗,結果發(fā)現(xiàn)第三缸斷開后排藍煙現(xiàn)象消失,。停機后,,拆卸第三缸噴油器,對噴油器進行噴油壓力試驗,,結果發(fā)現(xiàn)第三缸噴油嘴偶件發(fā)生滴油現(xiàn)象且量很少,。
2,、發(fā)電機組各汽缸工作不良,導致各缸壓縮壓力不同,。
排除方法:對柴油機油底殼內的機油標尺進行檢查,,觀察是不是機油黏度太低或機油量太多,使機油進入燃燒室后且蒸發(fā)成油氣未燃燒而從排氣管排出,。但通過檢查發(fā)現(xiàn)機油的質量和數(shù)量符合柴油機的用油規(guī)定,。
3,、調速器內部調速彈簧彈力減弱,,使調速性能發(fā)生變化。
排除方法:起動發(fā)電機組后使轉速提高到1000r/min左右,,觀察轉速是不是有所穩(wěn)定,,但聽到發(fā)電機組轉動的聲音還是不穩(wěn)定,故障未被排除,。
4,、燃油供給系統(tǒng)中有空氣,、水分或油路供油不暢,。
排除方法:松開高壓油泵放氣螺絲,按壓手油泵,,排除油路內的空氣,。
5、高壓油泵內各分泵柱塞供油量相關較多,。
排除方法:緊固柴油機高,、低壓油管的回油螺絲,。
6、調速器轉速達不到標定轉速,。
排除方法:拆下高壓油泵總成,,對調速器內部進行技術檢查。發(fā)現(xiàn)調節(jié)齒桿移動不靈活,。經(jīng)過修理,、調整和裝配后,,起動柴油機至轉速達700r/min左右,觀察柴油機工作是否平穩(wěn),。檢查中未發(fā)現(xiàn)異常,,故障即被排除
7、調速器內部旋轉零件不平衡或配合間隙過大,。
排除方法:從一根細電線中抽出一根與噴孔直徑接近的細銅絲,,對噴油孔進行疏通。經(jīng)過疏通后再試驗,,發(fā)現(xiàn)噴嘴偶件噴霧正常,然后裝配噴油器,,起動柴油機,,發(fā)現(xiàn)排藍煙現(xiàn)象消失,但柴油機轉速仍然不穩(wěn)定,。
停電備用9KW汽油發(fā)電機
產(chǎn)品型號 | YT10000E/YT10000E3 | |
額定頻率 | 50Hz/60Hz | |
額定電壓 | 220V/380V | |
額定功率 | 9KW | |
zui大功率 | 9.5KW | |
發(fā)動機型式 | 單缸風冷式四沖程 | |
轉速rpm | 3000r/min | |
燃料 | 汽油 | |
機油容量 | 1.4L | |
火花塞 | F7RTC | |
火花塞間隙 | 0.6mm-0.75mm | |
點火系統(tǒng) | T.C.I. | |
啟動方式 | 電起動 | |
油箱容積 | 48L | |
排氣量 | 630 | |
凈重 | 143kg | |
尺寸(mm) | 1000*665*682 |
【公司名稱】:上海伊謄實業(yè)有限責任公司
【品牌名稱】:伊藤動力
【】:歐陽春
【】:
【】:
【電子】:2880675608
【在線】:2880675608
【公司地址】:上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園
【交易方式】:購銷合同 支付寶交易
【交易模式】:轉賬,、支付寶、現(xiàn)金、支票,、刷卡,;
【關于產(chǎn)品】:含增值稅17%,不包含運費,,全國24小時發(fā)貨,。
【推薦理由】:* 質保一年 終身維護 全國聯(lián)保 進口技術 性能穩(wěn)定。
上海發(fā)電機:http://sorrent.com.cn/st256331
伊藤發(fā)電機:http://sorrent.com.cn/st251748
汽油發(fā)電機:http://sorrent.com.cn/st305627
停電備用9KW汽油發(fā)電機
購買和使用發(fā)電機,,應當符合銘牌上的技術要求,如電壓,,功率和額定輸出電流等,。例如用于豐收—27型拖拉機,東方紅—40型拖拉機等,,常用150瓦發(fā)電機,,額定輸出電流為13安;用于鐵牛—55型拖拉機常用220瓦發(fā)電機,,額定輸出電流為18安。
用于拖拉機上的發(fā)電機通常為并激式,,也就是說發(fā)電機激磁線圈是并聯(lián)的,,所以,總要有一端通過機殼與電樞線圈是并聯(lián)的,,所以,,總要有一端通過機殼與電樞線圈相接。若激磁線圈在發(fā)電機內通過機殼與電樞線圈相接叫內搭鐵,,即叫“內搭鐵發(fā)電機”;若激磁線圈在發(fā)電機外通過調節(jié)器搭鐵,,即叫“外搭鐵發(fā)電機”,。國產(chǎn)拖拉機目前使用的直流發(fā)電機均為內搭鐵。在接線時,,一定要將激磁線圈的引出線與搭鐵的碳刷架相接,,激磁線圈便無電流通過,發(fā)電機不會發(fā)電,。另外有些進口的拖拉機上使用外搭鐵發(fā)電機,,如果改為內搭鐵發(fā)電機,只要調換發(fā)電機激磁線圈抽頭接線即可。