靜音式5KW全自動柴油發(fā)電機(jī)自動化控制系統(tǒng)可分為下列四類:
(1)*類控制方式是繼電器與半導(dǎo)體器件邏輯控制，工作簡單且有實(shí)效,。它的缺點(diǎn)是元器件多,、電路復(fù)雜,、體積大、可靠性較差,。若需增加功能時,，需要修改控制電路。
(2)第二類控制方式使用程序控制器替換*種方式中的半導(dǎo)體器件邏輯電路,，使硬件標(biāo)準(zhǔn)化,，使用語言使編程容易；用軟件更改控制電路,，非常方便,。由于采用大規(guī)模集成電路使元器件數(shù)減少和軟件具有自檢功能等原因，提高了可靠性,。
(3)第三類控制方式是用微型計算機(jī)取代人工的運(yùn)行管理,，形成了程序控制器、標(biāo)準(zhǔn)化的模擬控制器和微機(jī)的組合,。把起停,、并列、解列和負(fù)載分配等作為獨(dú)立單元與微機(jī)相連接,，用軟件實(shí)施全過程的自動控制,，操作就更為簡便,。但需要采取后備措施,，避免在微機(jī)發(fā)生故障時引起失控。
(4)第四類控制方式是用微型計算機(jī)或可編程序控制器（PLC）來實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組電站的自動化控制,。硬件組成變得簡單,，但必須考慮可靠的后備措施。這種方式充分利用計算機(jī)技術(shù),，使普通機(jī)組改變?yōu)樽詣踊瘷C(jī)組,。它既能實(shí)現(xiàn)控制，也能進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和科學(xué)計算,，而其運(yùn)算速度和精度*沒,，滿足控制要求。其突出優(yōu)點(diǎn)是把三中控制程序存儲在存儲器中,，接線只限于檢測元件,、執(zhí)行元件相連接，使硬件和接線簡化,，因而它的可靠性高和適應(yīng)性廣,，方便調(diào)試和維護(hù)。因此,，第四類控制方式是柴油發(fā)電機(jī)組自動化控制系統(tǒng)的發(fā)展方向,。

靜音式5KW全自動柴油發(fā)電機(jī)一級自動化柴油發(fā)電機(jī)組的性能如下：
1.單臺發(fā)電機(jī)組自動化,，用于應(yīng)急供電。運(yùn)行期間保持電壓和頻率恒定,。
2.發(fā)電機(jī)組應(yīng)自動維持應(yīng)急備運(yùn)行狀態(tài)（蓄電池自動充電,；儲氣瓶自動充氣），柴油機(jī)啟動前自動進(jìn)行預(yù)潤滑,。
3.當(dāng)發(fā)電機(jī)組需要啟動,、運(yùn)行或停機(jī)時，能按自動控制指令實(shí)現(xiàn)自動啟動,、運(yùn)行或停機(jī),。
4.發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過程中，若出現(xiàn)過載,、短路,、速、過頻,、水溫過高,、機(jī)油壓力過低等異常情況，均能進(jìn)行自動保護(hù),。
5.發(fā)電機(jī)組應(yīng)配備表明正常運(yùn)行的聲光信號系統(tǒng),，通過這些指示信號和報警信號表明機(jī)組的運(yùn)行情況。
6.發(fā)電機(jī)組在無人值守的情況下應(yīng)能連續(xù)運(yùn)行4h,。

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二級自動化柴油發(fā)電機(jī)組除滿足一級自動化機(jī)組各項(xiàng)要求外,，還應(yīng)具備下列功能：
1.發(fā)電機(jī)組應(yīng)具有燃油、機(jī)油和冷卻水自動補(bǔ)充的功能。
2.發(fā)電機(jī)組在無人值守的情況下,，能連續(xù)運(yùn)行240h,。

三級自動化柴油發(fā)電機(jī)組除滿足一、二級自動化機(jī)組的各項(xiàng)要求外,，還必須具備下列功能：
1.當(dāng)發(fā)電機(jī)組自啟動失敗時,，自啟動控制程序系統(tǒng)，應(yīng)能自動的將啟動指令轉(zhuǎn)移到另一臺備用機(jī)組,。
2.發(fā)電機(jī)組應(yīng)能按自動控制指令或遙控指令完成兩臺同型號規(guī)格的發(fā)電機(jī)組自動并列和解列,。
3.發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行時，應(yīng)能自動分配輸出的有功功率和無功功率,。

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