5KW三相柴油發(fā)電機優(yōu)點：

(1),、燃油經(jīng)濟,、熱效高、工況變化時,，燃油消耗率曲線變化比較平坦,，低負荷下也經(jīng)濟
(2)、工作可靠,、耐久。因為沒有點火系統(tǒng),故障低
(3),、使用范圍廣
(4),、有害排放物較低
(5)、防火安全性好
發(fā)電機自動調壓形式有：可控硅,、相復勵,、TD1型碳阻式自動調壓，個別采用大功率管

 
5KW三相柴油發(fā)電機特點：

(1),、單機容量等級多,。機組從幾千瓦~幾萬千瓦，國內(nèi)機組zui大幾千千瓦
(2),、配套設備結構緊湊,、安裝地點靈活 （水冷只要 34~82L/KW?H 汽輪機的1/10）
(3)、熱效率高,，燃油消耗低 （熱效率 30~46%）
(4),、起動迅速、并能很快達到全功率 只需幾秒,，應急1分鐘內(nèi)帶到期全負荷（正常5~30MIN）停機過程短,，可以頻繁起停。
(5),、維護操作簡單,，人少，備用期間保養(yǎng)容易
(6),、柴油發(fā)電機組的建設與發(fā)電的綜合成本zui低

【公司名稱】：上海伊謄實業(yè)有限責任公司
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：歐陽春
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【電子】：2880675608
【在線】：2880675608
【公司地址】：上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園
【交易方式】：購銷合同 淘寶交易 
【交易模式】：轉賬,、淘寶、現(xiàn)金,、支票,、刷卡；
【關于產(chǎn)品】：含增值稅17%,，不包含運費,，全國24小時發(fā)貨,。
【推薦理由】：* 質保一年 終身維護 全國聯(lián)保 進口技術 性能穩(wěn)定。 

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5KW三相柴油發(fā)電機錯誤操作
柴油發(fā)電機錯誤操作會嚴重影響柴油發(fā)電機組使用壽命,，下面我們來了解一下在日常生活中,，柴油發(fā)電機組錯誤操作方式有哪些？
柴油發(fā)電機錯誤操作一：柴油機在機油不足時運轉
此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,，導致異常磨損或燒傷,。為此，柴油發(fā)電機起步前和柴油機運轉過程中要保證機油充足,，防止由于缺油而引起拉缸,、燒瓦故障。
柴油發(fā)電機錯誤操作二：帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機
柴油機發(fā)電機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,，散熱能力急劇降低,，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋,、氣缸套,、氣缸體等機件過熱，產(chǎn)生裂紋,，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi),。另一方面，柴油發(fā)電機停機時未經(jīng)怠速降溫,，會使摩擦面含油不足,，當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此,，柴油發(fā)電機熄火前應卸除負荷,，并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘,。
柴油發(fā)電機錯誤操作三：冷啟動后未暖機就帶負荷運轉
柴油發(fā)電機冷機啟動時,，由于機油黏度大、流動性差,，是機油泵供油不足,，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損,，甚至發(fā)生拉缸,、燒瓦等故障,。因此，柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫,，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉,；機器起步應掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程,，直到油溫正常,、供油充分后，方可轉為正常行駛,。
柴油發(fā)電機錯誤操作四：柴油機冷啟動后猛轟油門
若猛轟油門,，則柴油發(fā)電機轉速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損,。另外,，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大,，引起劇烈撞擊，易損壞機件,。
柴油發(fā)電機錯誤操作五：在冷卻水量不足或冷卻水,、機油溫度過高的情況下運轉
柴油發(fā)電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機因得不到有效的冷卻而過熱,；冷卻水,、機油的油溫過高，也會引起柴油機過熱,。此時柴油發(fā)電機氣缸蓋,、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大,，其機械性能如強度,、韌性等急劇下降，使零件變形增加,，減小了零件間的配合間隙,，加速機件磨損，嚴重時還會產(chǎn)生裂紋,、機件卡住的故障,。柴油發(fā)電機過熱還會惡化柴油機燃燒過程，使噴油器工作失常,，霧化不良,，積炭增多。 

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