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解密伊藤小型柴油發(fā)電機(jī)的11種錯(cuò)誤操作方法

閱讀:972        發(fā)布時(shí)間:2015-8-27

(1)伊藤小型柴油發(fā)電機(jī)冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
伊藤小型柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí),,由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差,,是機(jī)油泵供油不足,,機(jī)器摩擦面因缺油潤(rùn)滑不良,,造成急劇磨損,,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障,。因此,,伊藤小型柴油發(fā)電機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫,待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),;機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋,,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常,、供油充分后,,方可轉(zhuǎn)為正常行駛。


(2)伊藤小型柴油發(fā)電機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)
此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,,導(dǎo)致異常磨損或燒傷,。為此,機(jī)器起步前和伊藤小型柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足,,防止由于缺油而引起拉缸,、燒瓦故障。


(3)伊藤小型柴油發(fā)電機(jī)帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)
伊藤小型柴油發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,,散熱能力急劇降低,,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋,、氣缸套,、氣缸體等機(jī)件過熱,產(chǎn)生裂紋,,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi),。另一方面,伊藤小型柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫,會(huì)使摩擦面含油不足,,當(dāng)伊藤小型柴油發(fā)電機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損,。因此,伊藤小型柴油發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷,,并逐漸降低轉(zhuǎn)速,、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。


(4)伊藤小型柴油發(fā)電機(jī)冷啟動(dòng)后猛轟油門
若猛轟油門,,則伊藤小型柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高,,會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外,,轟油門時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大,,引起劇烈撞擊,,易損壞機(jī)件。


(5)伊藤小型柴油發(fā)電機(jī)在冷卻水量不足或冷卻水,、機(jī)油溫度過高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)
伊藤小型柴油發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果,,伊藤小型柴油發(fā)電機(jī)因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水,、機(jī)油的油溫過高,,也會(huì)引起伊藤小型柴油發(fā)電機(jī)過熱。此時(shí)氣缸蓋,、氣缸套,、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大,其機(jī)械性能如強(qiáng)度,、韌性等急劇下降,,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,,加速機(jī)件磨損,,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障,。冷卻水,、機(jī)油溫度過高會(huì)加快機(jī)油老化變質(zhì)和燒損,且機(jī)油黏度下降,,套缸和活塞及主要摩擦副的條件潤(rùn)滑條件惡化,,產(chǎn)生異常磨損。伊藤小型柴油發(fā)電機(jī)過熱還會(huì)惡化伊藤小型柴油發(fā)電機(jī)燃燒過程,,使噴油器工作失常,,霧化不良,積炭增多。


(6)伊藤小型柴油發(fā)電機(jī)在冷卻水和機(jī)油油溫過低的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)
伊藤小型柴油發(fā)電機(jī)工作過程中,,冷卻水溫度過低,,氣缸壁溫度隨之下降,燃燒產(chǎn)生的水蒸氣凝結(jié)成水珠,,與廢氣接觸生成酸性物質(zhì),,附著于氣缸壁,產(chǎn)生腐蝕磨損,。實(shí)踐證明,,伊藤小型柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時(shí),其零件磨損比正常工作溫度(85℃~95℃)下運(yùn)轉(zhuǎn)是大好幾倍,。此時(shí),,水溫過低時(shí)氣缸內(nèi)溫度低,伊藤小型柴油發(fā)電機(jī)著火滯燃期延長(zhǎng),,一經(jīng)著火,,壓力迅速升高,伊藤小型柴油發(fā)電機(jī)燃油粗暴,,易造成零部件的機(jī)械損壞,。伊藤小型柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期在冷卻水較低溫度的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn),活塞與缸套的間隙大,,已發(fā)生敲缸現(xiàn)象,,并產(chǎn)生振動(dòng),使缸套出現(xiàn)穴蝕,。機(jī)油溫度過低,,機(jī)油黏度大流動(dòng)性差,潤(rùn)滑部位油量不足,,使?jié)櫥儾?,造成摩擦副磨損增加,縮短伊藤小型柴油發(fā)電機(jī)使用壽命,。


(7)伊藤小型柴油發(fā)電機(jī)在機(jī)油壓力過低的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)
機(jī)油壓力過低,,則潤(rùn)滑系不能進(jìn)行正常機(jī)油循環(huán)和壓力潤(rùn)滑,各潤(rùn)滑部位得不到充足的機(jī)油,。因此,,機(jī)器在行駛過程中,要注意觀察機(jī)油壓力表或機(jī)油壓力指示燈情況,。若發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力低于規(guī)定壓力時(shí),,要立即停機(jī),排除故障后再繼續(xù)行駛,。


(8)伊藤小型柴油發(fā)電機(jī)機(jī)器速,、載行駛
如機(jī)器嚴(yán)重速,、載行駛,伊藤小型柴油發(fā)電機(jī)將在負(fù)荷過大,、轉(zhuǎn)速過高的工作情況下運(yùn)轉(zhuǎn),,易造成工作粗暴,缸套,、活塞,、連桿等承受的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷加大,易發(fā)生拉缸,、燒瓦等故障,。經(jīng)常負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),造成氣缸內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間的粗暴燃燒,,容易損壞氣缸墊,。


(9)伊藤小型柴油發(fā)電機(jī)熄火前猛轟油門
高速運(yùn)轉(zhuǎn)的伊藤小型柴油發(fā)電機(jī)如果突然停止運(yùn)轉(zhuǎn),其巨大的慣性會(huì)使曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的零件受到損傷,,縮短使用壽命,。同時(shí),猛轟油門是燃油因過量進(jìn)入氣缸來不及*燃燒而沿氣缸壁流下,,稀釋了潤(rùn)滑油。此外,,還會(huì)使活塞,、氣門及燃燒室積炭明顯增多,引起噴油嘴堵塞和活塞卡死,。


(10)伊藤小型柴油發(fā)電機(jī)溫度過高時(shí)突然加冷卻水
若在伊藤小型柴油發(fā)電機(jī)缺水過熱的情況下突然加冷卻水,,會(huì)使缸蓋、缸套,、缸體等因冷熱劇烈變化而產(chǎn)生裂紋,。因此,伊藤小型柴油發(fā)電機(jī)溫度過高時(shí)應(yīng)先卸除負(fù)荷,,稍微提高轉(zhuǎn)速,,待水溫下降后將伊藤小型柴油發(fā)電機(jī)熄火,在將水散熱器蓋擰松,,排除水蒸氣,。必要時(shí)可向水散熱器緩慢的注入冷卻水。


(11)伊藤小型柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期怠速運(yùn)轉(zhuǎn)
伊藤小型柴油發(fā)電機(jī)怠速時(shí),,潤(rùn)滑油壓力低,,活塞頂部噴油冷卻效果差,造成磨損急劇增加,,容易拉缸,;還可造成霧化不良,,燃燒不*,積炭嚴(yán)重,,有時(shí)甚至導(dǎo)致氣門和活塞環(huán)卡死,、缸套穴蝕。為此,,有些伊藤小型柴油發(fā)電機(jī)使用說明書明確規(guī)定,,伊藤小型柴油發(fā)電機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得過15~20min。





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