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夏季使用伊藤柴油發(fā)電機(jī)組謹(jǐn)防過熱
夏季來臨,，由于溫度過高，伊藤柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象十分普遍,，這樣的現(xiàn)象主要表現(xiàn)為水溫過高，進(jìn)而會(huì)帶來拉缸,、抱軸事故,，危害較大。那么,，究竟是哪些因素導(dǎo)致機(jī)組溫度過高呢？伊藤發(fā)電機(jī)研究分析發(fā)現(xiàn)主要原因有以下七種：
一,、伊藤柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體與缸蓋的水道里雜質(zhì)沉積太多,使水循環(huán)不暢通,引起散熱不良,。
二、伊藤柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期使用硬水,水箱及水道各處形成大量水垢,導(dǎo)致散熱不良,。
三、嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油,造成積炭過多,、散熱不良,。
四,、操作使用不當(dāng),。啟動(dòng)柴油機(jī)應(yīng)先用中小油門預(yù)熱一段時(shí)間,不能突然加大油門,猛加負(fù)荷, 否則會(huì)使柴油機(jī)工作粗暴,溫度猛增?；蛘卟裼蜋C(jī)長(zhǎng)時(shí)間負(fù)荷運(yùn)行,也會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)溫度過高,。
五、供油時(shí)間過遲引起柴油機(jī)過熱,。
六,、伊藤柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水不足，而引起柴油機(jī)過熱,。
七,、維修后馬上投入全負(fù)荷作業(yè)，引起運(yùn)動(dòng)件過熱,，或因配合間隙過小而卡死。
綜上所述,，過熱原因主要是因?yàn)槿粘２僮鲿r(shí)在水垢的清理,、積碳的清除以及維修,、操作方面的不當(dāng)，因此伊藤動(dòng)力提醒大家規(guī)范操作理所當(dāng)然,，尤其是夏季要正確操作謹(jǐn)防機(jī)組過熱。
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