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伊藤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)使用中應(yīng)注意的兩種安全隱患：一是注意伊藤發(fā)電機(jī)竣工后的驗(yàn)收,；二是注意柴油發(fā)電機(jī)組的日常維護(hù),。

伊藤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組竣工后的驗(yàn)收

由于沒有專門的儀器進(jìn)行加載試機(jī),，因此無法檢測(cè)工程竣工后輸出額定功率及帶載能力能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求,，直接影響工程驗(yàn)收,；有的機(jī)組房加裝降噪設(shè)備后環(huán)境噪聲雖然減小了,，但對(duì)機(jī)組輸出功率卻存在一定影響,，無法檢測(cè)究竟損失了多少機(jī)組輸出功率,，降噪工程質(zhì)量按原設(shè)計(jì)是否滿足合同要求以及保證機(jī)組的合理損耗功率是多少。 如何延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)的使用壽命,，讓發(fā)電機(jī)發(fā)揮zui大的能量,，柴油發(fā)電機(jī)組的前期安裝十分重要，以下是安裝注意事項(xiàng)：
 
1,、安裝地點(diǎn)需通風(fēng)良好,，發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口，柴機(jī)組端應(yīng)有良好的出風(fēng)口,。

2,、安裝地的周圍應(yīng)保持清潔，避免在附近放置能產(chǎn)生酸性,、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品,。有條件的應(yīng)配置滅火裝置,。

3、在室內(nèi)使用,，必須將排煙管道通導(dǎo)室外,，避免發(fā)電機(jī)雨水注入；若排氣管時(shí)垂直向上安裝的,，則必須加裝防雨罩,。

4、基礎(chǔ)采用混凝土?xí)r,，在安裝時(shí)須用水平尺測(cè)其水平度,，使機(jī)組固定于水平的基礎(chǔ)上。機(jī)組與基礎(chǔ)之間應(yīng)有防震墊或用底腳螺栓,。

5,、機(jī)組外殼必須有可靠的保護(hù)接地，對(duì)需要有中性點(diǎn)直接接地的發(fā)電機(jī),，則必須由專業(yè)人員進(jìn)行中性接地,，并配置防雷裝置，嚴(yán)禁利用市電的接地裝置進(jìn)行中性點(diǎn)直接接地,。

6,、發(fā)電機(jī)與市電的雙向開關(guān)必須十分可靠，以防倒送電,。雙向開關(guān)的接線可靠性需經(jīng)過當(dāng)?shù)毓╇姴块T的檢驗(yàn)認(rèn),。起動(dòng)電瓶的接線必須牢固。 

伊藤柴油發(fā)電機(jī)組安裝完畢以后,，必須要進(jìn)行驗(yàn)收,，主要是帶載能力測(cè)試和電特性測(cè)試，是否能達(dá)到當(dāng)初招標(biāo)要求的功率等級(jí)或是否滿足當(dāng)初設(shè)計(jì)的容量要求,，這樣可以避免安全事故的發(fā)生,。 

伊藤柴油發(fā)電機(jī)的日常維護(hù)

目前柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)作業(yè)計(jì)劃實(shí)施于以下維護(hù)手段： 對(duì)機(jī)組的四漏現(xiàn)象、表面,、啟動(dòng)電池,、機(jī)油和燃油等的檢查； 清潔改善機(jī)房環(huán)境,，定期更換三濾,；每月進(jìn)行空載，每半年進(jìn)行加載試機(jī)等方面維護(hù),； 使用電源監(jiān)控進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測(cè)電質(zhì)量參數(shù),。

維護(hù)手段局限性： 現(xiàn)有維護(hù)中的加載測(cè)試也只是對(duì)后端現(xiàn)有用電設(shè)備的帶載測(cè)試； 柴油發(fā)電機(jī)組滿載以及規(guī)定時(shí)間滿負(fù)載情況下對(duì)電特性參數(shù)方面進(jìn)行測(cè)試；空載試機(jī)和小功率帶載會(huì)產(chǎn)生大量的積碳,。
 
注：柴油發(fā)電機(jī)組會(huì)根據(jù)機(jī)房的環(huán)境,、使用年限、日常維護(hù)不到位,、設(shè)備器件的更換等都會(huì)出現(xiàn)不同程度的功率下降,，這就存在很重要的安全隱患，并且柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間空載或怠速運(yùn)行,，產(chǎn)生積碳,，這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率減小，影響整個(gè)機(jī)組功率的輸出,，甚至造成正常運(yùn)行的假象,，一旦真正加載負(fù)荷出現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組不能正常運(yùn)行的重大故障。 （如：形成積炭,，部件損壞導(dǎo)致大修期提前等,。）

積炭的形成：會(huì)導(dǎo)致一些未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤滑油，并稀釋曲軸箱中的機(jī)油,，使發(fā)動(dòng)機(jī)中所有運(yùn)行件受到潤滑不良之害,。燃燒室溫度過低，使燃油不可能*燃燒,，這將引起積炭,，從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環(huán)，并出現(xiàn)排氣管有“黑油"溢出,，還可能使氣門卡住,。

像柴油發(fā)電機(jī)如果長(zhǎng)期小負(fù)荷運(yùn)行，將會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇,，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果,。
 
因此，伊藤柴油發(fā)電機(jī)在使用中長(zhǎng)時(shí)間滿載運(yùn)行,，不但可以提高本身性能,，找出安全隱患，還可以避免重大的通信事故,。

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