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如何去測(cè)量和調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組的氣門間隙
如何去測(cè)量和調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組的氣門間隙
柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過程中,，氣門的間隙大小將影響柴油機(jī)功率,，如果氣門間隙過大會(huì)引起充氣不足和排氣不足,，氣門間隙過小會(huì)引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)，讓高溫氣體從縫隙中漏出而燒壞氣門,。因此,，大家一定要養(yǎng)成定期檢查氣門的習(xí)慣，伊藤發(fā)電機(jī)這里就為大家介紹下常見的調(diào)整方法,。
1,、首先拆下氣門罩蓋，然后搖動(dòng)曲軸,，使活塞在壓縮行程上止點(diǎn)位置（飛輪的“上止點(diǎn)”刻線與水箱上的刻線對(duì)齊）,，關(guān)閉減壓裝置。將厚薄規(guī)插入搖臂頭與氣門桿端之間,，測(cè)量其間隙的大小,。
2、值得注意的是,，需要測(cè)量熱車和冷車時(shí)的氣門間隙,，將測(cè)得的值與技術(shù)規(guī)定值進(jìn)行比較。一般是冷車時(shí)進(jìn)氣門間隙為0.35毫米,、排氣門間隙為0.4毫米,；
3、熱車時(shí)進(jìn)氣門間隙為0.25毫米,、排氣門間隙為0.3毫米,，如不符合規(guī)定值，則進(jìn)行調(diào)整,。
4,、調(diào)整氣門間隙時(shí)，先松開鎖緊螺母,，用螺絲刀擰動(dòng)調(diào)整螺栓至間隙適合為止,。再用螺絲刀頂位調(diào)整螺栓，將鎖緊螺母擰緊,。然后再?gòu)?fù)查一遍間隙是否適合,。
5,、但在氣門搖臂頭有凹窩的情況下，調(diào)整氣門間隙時(shí),，是按規(guī)定順序調(diào)到氣門無間隙為止,，根據(jù)氣門調(diào)整螺絲的螺距和要求的氣門間隙退回調(diào)整螺絲相應(yīng)的大約間隙圈數(shù)。此方法要比用厚薄規(guī)定準(zhǔn)確些,。對(duì)多缸柴油機(jī)要根據(jù)工作順序和氣門排列,，依次進(jìn)行調(diào)整。
如果您在檢查過程中發(fā)現(xiàn)氣門間隙過大或者過小,，就可以采取上述的方法進(jìn)行調(diào)整,，確保合適的氣門間隙，為柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)揮*效果奠定好基礎(chǔ),。在柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用過程中,，如果您遇到任何疑問，歡迎反映給星光,，伊藤將為您整理出*解決方法,。