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一、概述

 軌道是行車的基礎(chǔ),，其中鋼軌直接承受機(jī)車,、車輛荷載，是軌道中zui重要的組成部件,，其狀態(tài)直接影響鐵路的運(yùn)輸能力和行車安全,。

鋼軌頂面短波不平順對鐵路行車的噪音、振動,、安全和輪軌沖擊荷載均有很大影響,。一方面軌面短波不平順引起車輪對鋼軌的荷載增大、導(dǎo)致輪軌間形成巨大的作用力,，可能會引發(fā)鋼軌,、車輪及部件的損傷斷裂，導(dǎo)致安全事故,；另一方面由于鋼軌所受的沖擊振動增大,，會導(dǎo)致道床破碎、道床路基產(chǎn)生不均勻沉降,，從而形成較大波長的軌道不平順,。因此，嚴(yán)格控制鋼軌頂面短波不平順可有效減少輪軌之間的沖擊作用,，降低噪音,，對延長鋼軌,、車輛部件的使用壽命、減少軌道維修費(fèi)用,、減輕噪音污染均有重要意義,。我國準(zhǔn)高速鐵路、高速鐵路及其試驗(yàn)段的鋼軌焊接接頭不平順幅值存在較嚴(yán)重的超限問題,，造成這一現(xiàn)象的原因除了焊接工藝水平因素之外,，另外一個重要因素就是缺少高精度的檢測手段來指導(dǎo)焊接、修理,。以前依靠人工塞尺的檢測方法顯然不能滿足精度要求，而且檢測效率低下,；因此,，開發(fā)高精度、高效輕便的軌面短波不平順檢測裝置----鋼軌焊接接頭平直度檢測儀十分,。

鋼軌平直度檢測儀采用非接觸式激光傳感器測量,，可同時測量垂直和水平兩個方向的平順度情況，適用于測量鋼軌焊補(bǔ),、接頭以及絕緣軌接頭的平順度,，還可以對鋼軌的垂直面的磨損程度進(jìn)行評估。在測量過程中還可以采用重疊法,，對鋼軌磨損的測量長度能夠超過設(shè)備本身的長度,，不僅適用于對短距離波形范圍（0.03-0.3米）的鋼軌磨損情況評估，也適用于對長距離波形范圍（0.3-1米,、1-3米,、10米）的鋼軌磨損情況評估。

二,、主要用途

鋼軌焊接接頭平直度檢測儀主要應(yīng)用在以下幾方面:

1,、檢測鋼軌頂面短波不平順；

2,、檢測鋼軌工作邊短波不平順,；

3、檢測鋼軌焊接接頭廠焊,、現(xiàn)場焊接質(zhì)量,；

4、根據(jù)波形圖指導(dǎo)焊接接頭修理,，有針對性地進(jìn)行打磨,，提高作業(yè)效率。

三,、總體結(jié)構(gòu)及主要部件

鋼軌平直度檢測儀主要由機(jī)架,、便攜電腦兩大部分組成,。激光傳感器、信號處理接口板,、電源模塊等安裝在機(jī)架上,，機(jī)架和便攜電腦之間通過可插拔接頭的電纜連接。正式檢測時,，首先將機(jī)架固定在鋼軌頂面,，用電纜連接機(jī)架和電腦，然后開機(jī)檢測,。

1,、機(jī)架：機(jī)架通過機(jī)座固定在鋼軌頂面，機(jī)架部分包括導(dǎo)軌,、測量裝置,、支座和附屬部分。

2,、傳感器：采用高精度的激光位移傳感器,；傳感器在機(jī)架上長度為1m的導(dǎo)軌上滑動，同時測量鋼軌頂面,、內(nèi)側(cè)工作邊兩個方向的短波不平順,。

3、信號處理接口板：將傳感器的微弱信號進(jìn)行放大,、濾波處理,，然后進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)換，并提供與計(jì)算機(jī)的接口,。

4,、電源模塊：為激光傳感器、信號處理接口板等提供長時,、穩(wěn)定的電源,。

5、便攜電腦：對數(shù)字化信號進(jìn)行處理,、存儲,，實(shí)時顯示測量數(shù)據(jù)，判斷是否超限,，并顯示不平順的波形,，為有針對性的打磨提供直觀依據(jù)。

四,、測量原理,、基本指標(biāo)和主要特點(diǎn)

1、測量原理

（1）鋼軌頂面測量采用激光測量軌頂中線,，采樣間隔為1mm,。

 （2）鋼軌側(cè)面測量與鋼軌頂面測量原理類似,，不同之處在于鋼軌頂面的測量是在垂直面進(jìn)行,，而鋼軌側(cè)面的測量則是在水平面進(jìn)行,，測量點(diǎn)位于軌頂面以下l6 mm處。

2,、基本指標(biāo)

3、主要特點(diǎn)

（1）采用導(dǎo)軌為測量基線,，能夠精確反映真實(shí)數(shù)值，消除了原來所用的鋼板尺加塞尺的測量方法中存在的原理性缺陷．測量精度高,；同時應(yīng)用了諸多高新,，如采用高精度的激光位移傳感器測量弦高,、利用采集器或筆記本電腦采集并處理數(shù)據(jù)等,。

（2）測量工作完成后,，設(shè)備顯示所測量位置的剖面圖形以及對其經(jīng)過分析后做出的評估結(jié)果,；操作員可將測量結(jié)果儲存在設(shè)備控制單元的內(nèi)存中,，在完成一組測量之后，使用RS 232串型接口拷貝到微機(jī)硬盤里,。檢測儀在出廠時配有全面的基于WINDOWS的軟件,，便于對測量結(jié)果進(jìn)行存檔、分析,、打印檢測報(bào)告,，及時跟蹤鋼軌的磨損情況。

五,、檢測儀主要規(guī)范

1,、測量基本長度：1m；
2,、測量時間: 5---10s/次,；
3,、測量精度: 0.005mm,；
4、測量點(diǎn)數(shù)量：1000點(diǎn)/米,；
5,、測量范圍：±10mm （自平均線計(jì)）,；
6、內(nèi)存量：≥10000個焊接剖面,；
7,、蓄電池電量：＞1000次測量。