REXROTH柱塞泵部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同,。 出油閥和出油閥座也是一對(duì)精密偶件,，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm ,。 出油閥是一個(gè)單向閥,，在彈簧壓力作用下，REXROTH閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合,，其作用是在停供時(shí),，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi),。 出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能通過柴油,。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面,，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí),，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降,，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大,，壓力迅速減小,，停噴迅速。 工作時(shí),，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),，從而完成泵油任務(wù),，泵油過程可分為以下三個(gè)階段。 REXROTH柱塞泵進(jìn)油過程 當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧力的作用下,，柱塞向下運(yùn)動(dòng),，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后,，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束,。 供油過程 當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí),，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運(yùn)動(dòng),，燃油受壓,，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí),，由于柱塞和套筒的配合間隙很?。?.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔，柱塞繼續(xù)上升,，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高,，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí),，推開出油閥,，高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室,。
    REXROTH力士樂軸向柱塞泵是采用配油盤配油,，缸體旋轉(zhuǎn)，靠變量頭變量的斜盤式軸向柱塞泵,。該泵采用液壓靜力平衡的*油膜厚度設(shè)計(jì),，使缸體與配油盤、滑靴與變量頭之間處于純液體摩擦下運(yùn)轉(zhuǎn),，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、體積小、噪音低,、效率高,、壽命長(zhǎng)和有自吸能力等優(yōu)點(diǎn)。
    REXROTH軸向柱塞泵具有多種變量形勢(shì)滿足用戶的要求,，它廣泛適用于機(jī)床鍛壓,、冶金、工程,、礦山,、船舶等機(jī)械及其他液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中。
    REXROTH柱塞泵上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí),，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,，停止供油,。此后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,，在彈簧的作用下,，柱塞又下行。此時(shí)便開始了下一個(gè)循環(huán),。 結(jié)論：通過上述討論,，得出下列結(jié)論
    ① 柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定,。
    ② 柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的,。
    ③ 供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。
    ④ 轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,，從而改變供油量,。
    規(guī)格5至1000力士樂斜軸式軸向柱塞泵開式回路6系列標(biāo)準(zhǔn)定量泵適用于任何應(yīng)用SAE法蘭或者螺紋工作端口軸承壽命長(zhǎng)（規(guī)格250至1000）
    · 軸向柱塞斜盤結(jié)構(gòu)
    · 閉式回路
    · 3系列
    · 完整的增壓泵閥技術(shù)
    · 連軸驅(qū)動(dòng)泵甚至可和完整的輔助泵聯(lián)合使用
    力士樂Rexroth直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱,，也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的,。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強(qiáng)，無需外力供油,?？繗鈮汗┯偷囊簤河拖洌诿看螁?dòng)機(jī)器后,，必須等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后,，才能操作機(jī)械。如液壓油箱的氣壓不足時(shí)就擔(dān)任機(jī)器,，會(huì)對(duì)液壓泵內(nèi)的與滑鞭造成拉脫現(xiàn)象,，出會(huì)造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。
    REXROTH柱塞泵部圓柱面上切有斜槽,，并通過徑向孔,、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量,；柱塞套上制有進(jìn),、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通,，柱塞套裝入泵上體后,，應(yīng)用定位螺釘定位,。
    REXROTH柱塞泵上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí),，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,，停止供油,。此后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,，在彈簧的作用下,，柱塞又下行。此時(shí)便開始了下一個(gè)循環(huán),。 結(jié)論：通過上述討論,，得出下列結(jié)論
    ① REXROTH柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定,。
    ② 柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的,。
    ③ 供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。
    ④ 轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,，從而改變供油量,。
    上海愛丁秉承誠(chéng)實(shí)守信、遵紀(jì)守法,、務(wù)實(shí)嚴(yán)謹(jǐn),，以*管理 、*服務(wù) ,、*效益為企業(yè)經(jīng)經(jīng)營(yíng)理念,。所售產(chǎn)品不售舊貨及假貨,，以厚德 載物持,，誠(chéng)信互利共榮。