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美國SEL-351A產(chǎn)品廣東一級(jí)經(jīng)銷
點(diǎn)擊次數(shù)：496 發(fā)布時(shí)間：2017-9-21
美國SEL-351A產(chǎn)品廣東一級(jí)經(jīng)銷，SEL公司是一家單一生產(chǎn)綜保的美國公司,，在北美綜保市場占有70%份額,，在中國客戶中享有*未發(fā)生設(shè)備故障的供貨商的美譽(yù)。在希臘,、巴西取得石化企業(yè)電力系統(tǒng)穩(wěn)控業(yè)績,。今后期望,， SEL發(fā)揮硬件在可靠性方面的突出優(yōu)勢(shì)，而我公司發(fā)揮在控制策略和安裝調(diào)試方面的突出優(yōu)勢(shì),，合作開展國內(nèi)特大型廠礦企業(yè)電力系統(tǒng)穩(wěn)控業(yè)務(wù),，在軟件和安裝調(diào)試方面實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。此次侯博士和陳總前來,，就控制策略與公司也展開了交流,。雙方均看好穩(wěn)控業(yè)務(wù)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的前景，表達(dá)了深入合作的意愿,。
美國SEL-351A產(chǎn)品廣東一級(jí)經(jīng)銷
先進(jìn)的自動(dòng)開關(guān)控制
sel - 651 r先進(jìn)的自動(dòng)開關(guān)控制提供特殊保護(hù)和通信能力自動(dòng)網(wǎng)絡(luò)重構(gòu),、三相和單相跳閘,其他配電自動(dòng)化的需求。這些功能幫助你保持可靠的服務(wù)盡可能多的客戶在發(fā)生錯(cuò)誤,。
很快委員會(huì)SEL - 651 r通過應(yīng)用設(shè)置你需要使用選取樹籬設(shè)計(jì)模板,。易于使用的設(shè)計(jì)模板創(chuàng)建一個(gè)簡單的設(shè)置界面,可以針對(duì)您的需要定制。商店設(shè)計(jì)模板的自動(dòng)開關(guān)控制快速訪問時(shí)設(shè)置變化,。
美國SEL微機(jī)保護(hù)裝置-美國原裝-SEL分布控制保護(hù)
有特色的應(yīng)用程序
客戶停機(jī)Minimization-Reduce系統(tǒng)和客戶影響單相跳閘和重合閘,。提高可靠性的客戶維護(hù)服務(wù)不斷裂階段的支線。支持操作模式包括:三相旅行/再次接通三相停擺;單相旅行/再次接通三相停擺;單相旅行/再次接通,單相停擺;和單相旅行/再次接通,單相與三相停擺停擺是否涉及多個(gè)階段,。
分布式發(fā)電Protection-Protect效用和獨(dú)立電力生產(chǎn)商與一個(gè)低成本的設(shè)備,。應(yīng)用定向保護(hù),同時(shí)使用不同的保護(hù)設(shè)置錯(cuò)誤。保護(hù)系統(tǒng)免受電壓角度差異通過啟用同步檢查之前關(guān)閉,。
負(fù)載Shedding-Use underfrequency和欠壓元素來實(shí)現(xiàn)基本的用電限制方案,。對(duì)于更的用電限制方案,利用rate-of-change-of-frequency(ROCOF)元素剝離負(fù)荷增加或減少的頻率。
Communications-Assisted保護(hù)Schemes-Integrate sel - 651 r為以太網(wǎng),或基于串口的通信網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)DNP3和Modbus協(xié)議或可選的IEC 61850,。使用本地和遠(yuǎn)程通信工程訪問,、監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集(SCADA),實(shí)時(shí)保護(hù)和控制、循環(huán)恢復(fù),孤島效應(yīng)檢測(cè),、阻塞和快速公交
侵入Detection-Detect變壓器通電或電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),塊跳閘與二次諧波屏蔽元素侵入條件,。實(shí)現(xiàn)諧波檢測(cè)元素阻止選擇跳閘元素直到侵入消退。
高阻抗故障Detection-Detect倒下的導(dǎo)體和高阻抗故障可選弧技術(shù),。了解更多關(guān)于這個(gè)令人興奮的技術(shù),。
Location-Combine選取出錯(cuò)與自動(dòng)開關(guān)控制指標(biāo),確定故障的確切位置,即使在橫向feeds-something無論是產(chǎn)品可以做自己。當(dāng)故障發(fā)生時(shí),選取自動(dòng)開關(guān)控制報(bào)告的距離自動(dòng)開關(guān)故障;然而,對(duì)于線和分支機(jī)構(gòu),自動(dòng)開關(guān)控制不能確定哪個(gè)部門發(fā)生了故障,。由線沿著跳閘故障指標(biāo)后,船員可以很容易的找到故障區(qū)域,。
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