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ZDR系列德國REXROTH減壓閥的故障處理方案資料下載
最近更新時間：2024-11-29
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ZDR系列德國REXROTH減壓閥的故障處理方案資料下載：
德國REXROTH減壓閥的是靠閥內(nèi)流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進出口水壓差自動調(diào)節(jié),。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制,，進出口端減壓比與進出口側(cè)活塞面積比成反比。這種德國REXROTH減壓閥工作平穩(wěn)無振動；閥體內(nèi)無彈簧,，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏,，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）；特別是在減壓的同時不影響水流量,。
故障現(xiàn)象：壓力波動不穩(wěn)定
故障分析：
1．油液中混入空氣2．阻尼孔有時堵塞
3．滑閥與閥體內(nèi)孔圓度超過規(guī)定,，使閥卡住
4．彈簧變形或在滑閥中卡住，使滑閥移動困難或彈簧太軟5．鋼球不圓,，鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確排除方法：
1．排除油中空氣
2．清理阻尼孔
3．修研閥孔及滑閥
4．更換彈簧
5．更換鋼球或拆開錐閥調(diào)整
故障現(xiàn)象：二次壓力升不高
故障分析：
1．外泄漏
2．錐閥與閥座接觸不良
排除方法：
1．更換密封件,、緊固螺釘，并保證力矩均力
2．修理或更換
故障現(xiàn)象：不起減壓力作用
故障分析：
1．泄油口不通,；泄油管與回油管相連,，并有回油壓力2．主閥芯在全開位置時卡排除方法：
1．泄油管必須與回油管道分開，單獨回入油箱
2．修理,、更換零件,。檢查油質(zhì)
德國REXROTH減壓閥是通過調(diào)節(jié)，將進口壓力減至某一需要的出口壓力,，并依靠介質(zhì)本身的能量,，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學的觀點看,，德國REXROTH減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件,，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變,，造成不同的壓力損失,，從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié),，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡,，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。
在設定機械泵的驅(qū)動壓力時,，正確的方法是使驅(qū)動壓力高于背壓1-1.5kg/cm2（15-20psig）,。這在大多數(shù)情況下是正確的。但有時為達到泵的要求排量,，需要將驅(qū)動壓力設得稍高一些,。驅(qū)動壓力高時，不利的一面是容易對進氣閥造成磨損。如果驅(qū)動壓力高于要求值,，會對進氣閥造成嚴重的磨損而不得不提前更換進氣閥,。
在這種情況下，建議使用德國REXROTH減壓閥或德國REXROTH減壓閥站,。德國REXROTH減壓閥既可以允許將驅(qū)動壓力維持在能夠滿足泵排量的設定壓力,，同時也可以保護進氣閥不受磨損。另外,，在應用空間較狹窄時,，建議使用帶集汽管的德國REXROTH減壓閥站。在泵泵水過程中,，集汽管為泵供汽從而為泵提供了緩沖區(qū),。這個緩沖區(qū)使整個裝置的動作柔和，減少對德國REXROTH減壓閥的磨損,。
希望以上內(nèi)容可以幫助到大家,！