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上海愛(ài)丁分享ATOS安全閥常見(jiàn)故障及消除方法
最近更新時(shí)間：2014-11-5
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阿托斯ATOS安全閥是一種自動(dòng)閥門(mén),，它不借助任何外力而利用介質(zhì)本身的力來(lái)排出一額定數(shù)量的流體,，以防止壓力超過(guò)額定的安全值,。當(dāng)壓力恢復(fù)正常后,，ATOS安全閥閥門(mén)再行關(guān)閉并阻止介質(zhì)繼續(xù)流出。ATOS安全閥是鍋爐,、壓力容器和壓力管道等承壓類(lèi)特種設(shè)備的重要安全附件,，是為防止設(shè)備在異常狀況下壓力過(guò)高引起爆炸而設(shè)置的安全裝置，對(duì)設(shè)備的安全性和經(jīng)濟(jì)性等方面都起著重大作用,。
ATOS阿托斯安全閥故障主要是由于設(shè)計(jì)、制造,、選擇或使用不當(dāng)造成的,。這些故障如不及時(shí)消除，就會(huì)影響安全閥的功效和壽命,，甚至不能起到安全保護(hù)作用,。從事使用中的安全閥的運(yùn)行維護(hù)、拆卸檢驗(yàn),、檢驗(yàn)工作的人員應(yīng)當(dāng)取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》,。常見(jiàn)的故障及消除方法如下：
（一）泄漏。在設(shè)備正常工作壓力下,，ATOS安全閥閥瓣與閥座密封面之間發(fā)生超過(guò)允許程度的滲漏,，其原因是閥瓣與閥座密封向之間有臟物，可使用提升扳手將ATOS閥開(kāi)啟幾次,，把臟物沖去,。密封面損傷，應(yīng)根據(jù)損傷程度采用研磨或車(chē)削后研磨的方法加以修復(fù),。閥桿彎曲,、傾斜或杠桿與支點(diǎn)偏斜，使閥芯與閥瓣錯(cuò)位，應(yīng)重新裝配或更換,。彈簧彈性降低或失去彈性,，應(yīng)采取更換彈簧、重新調(diào)整開(kāi)啟壓力等措施,。
（二）到規(guī)定壓力時(shí)不開(kāi)啟,。造成這種情況的原因是：
定壓不準(zhǔn)。應(yīng)重新調(diào)整彈簧的壓縮量或重錘的位置,。
閥瓣與閥座粘住,。應(yīng)定期對(duì)ATOS安全閥作手動(dòng)排放。
杠桿式安全閥的杠桿被卡住或重錘被移動(dòng),。應(yīng)重新調(diào)整重錘位置并使杠桿運(yùn)動(dòng)自動(dòng),。
（三）不到規(guī)定壓力開(kāi)啟。主要原因是定壓不準(zhǔn),，彈簧老化,，彈力下降，應(yīng)適應(yīng)旋緊調(diào)整閥桿或更換彈簧,。
（四）排放后壓力繼續(xù)上升,。這主要是因?yàn)檫x用的安全閥排量小于設(shè)備的安全泄放量，應(yīng)重新選用合適的阿托斯ATOS安全閥,。閥桿中線不正或彈簧生銹,，使閥瓣不能開(kāi)到應(yīng)有的高度，應(yīng)重新裝配閥桿或更換彈簧,。排氣管截面不夠,，應(yīng)采取符合安全排放面積的排氣管。
（五）閥瓣頻跳或振動(dòng),。主要是由于ATOS安全閥彈簧剛度太大,，應(yīng)改用剛度適當(dāng)?shù)膹椈伞Ｕ{(diào)節(jié)圈調(diào)整不當(dāng),，使用座壓力過(guò)高,，應(yīng)重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈位置。排放管道阻力過(guò)大,，造成過(guò)大的排放背壓,。
（六）排放后ATOS安全閥閥瓣不回座。這主要是彈簧彎曲,，閥桿,、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的，應(yīng)重新裝配,。
要使ATOS阿托斯安全閥動(dòng)作靈敏,、可靠和密封性能良好,，必須在鍋爐、壓力容器,、壓力管道的運(yùn)行過(guò)程中加強(qiáng)維護(hù)和檢查,。
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