ZDR6D系列力士樂直動(dòng)式減壓閥疊加式主要有以下特點(diǎn)：
    － 安裝面按 DIN 24340 A型,，不帶定位銷孔 （標(biāo)準(zhǔn)型）
    － 安裝面按ISO 4401和CETOP-RP 121 H，帶定位銷孔（訂貨詳情.../60在閥的訂貨型zui後）
    － 4種調(diào)節(jié)元件
    旋鈕
    帶護(hù)罩的內(nèi)六角調(diào)節(jié)螺釘
    帶鎖有刻度旋鈕
    不帶鎖有刻度旋鈕
    － 油口A,、B或P減壓
    － 單向閥,，可選擇

    ZDR6D系列力士樂直動(dòng)式減壓閥表現(xiàn)為有哪些技術(shù)特點(diǎn)呢？

    屬于疊加閥板設(shè)計(jì)的直動(dòng)式減壓閥,，帶有次級(jí)油路的壓力限制,。它用于減小系統(tǒng)壓力。減壓閥主要由殼體（1）,，控制閥芯（2）,，壓縮彈簧（3），調(diào)整類型（4）和可選單向閥組成,。次級(jí)壓力通過調(diào)整類型（4）設(shè)置,。下面我跟大家描述一下的結(jié)構(gòu)。
    型 "A"
    在初始位置時(shí)閥于打開狀態(tài),。液壓油可以不受限制地從通道 A① 流向通道 A②,。通過先導(dǎo)管路（5），通道 A② 中的壓力將同時(shí)施加于閥芯表面,，相對(duì)于壓縮彈簧（3）,。如果通道 A② 中的壓力上升到高于在壓縮彈簧（3）設(shè)置的值,，則控制閥芯（2）將克服壓縮彈簧（3）向控制位置移動(dòng)，并因此保持通道 A② 中的調(diào)定壓力恒定不變,。通過控制管路（5）從通道 A② 內(nèi)部控制信和先導(dǎo)油,。如果通道 A② 中的壓力因作用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)的外力而繼續(xù)增加時(shí)，控制閥芯（2）將繼續(xù)克服壓縮彈簧（3）移動(dòng),。因此,，通道 A② 通過控制閥芯 （2）的控制邊（9）和殼體 （1）與油箱連接。液壓油繼續(xù)流動(dòng)到油箱,，直到壓力不再增加,。來自彈簧腔（7）的漏油排泄始終通過孔（6）和通道 T（Y）在外部實(shí)現(xiàn)。壓力計(jì)連接（8）用于控制閥的次級(jí)壓力,。對(duì)于型 "A",，單向閥可用于從通道 A② 至 A① 的自由回流。
    型 "P" 和 "B"
    對(duì)于型 "P",，通道 P① 中的壓力降低,。通過通道 P① 內(nèi)部控制信和先導(dǎo)油。
    對(duì)于型 "B",，通道 P① 中的壓力降低,，但是，先導(dǎo)油從通道 B 中獲得,。
    注意,！
    如果方向閥于閥芯位置 P 至 A，則通道 B 中的壓力不得超過設(shè)置的次級(jí)壓力,。否則,，通道 A 中的壓力將降低。
    內(nèi)部構(gòu)造圖：

    為了方便大家選型,，下面我將同大家分享一下的選型樣本,。

    如果您有需要，,，也同樣您親自光臨我司指導(dǎo),。